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(记者方明诚/综合报导)在为计划中的Brightline West高铁线获得数十亿美元的联邦资金后，连接拉斯维加斯和南加州的高速鐡路将可望在进入新的一年后开始动工。
在九月，维加斯-南加州高速列车向前迈出了一大步，Brightline West 协议30 亿美元的资金获得了联邦铁路管理局的签署,并将资金转给内华达州交通部。一位发言人表示，Brightline 预计在 2025 年初开始施工。
在资金到位后，Brightline West 站点工地就展开了初步工作，比方，在铺设轨道和高速列车飞驰之前，需要挖掘斯隆(Sloan)周围的沙漠。第一步是在地上挖 50 英尺的洞。 UES 工程师巴罗（Connor Barlow）的团队从上个月就在忙着分析它们的结果。
「我们带着这些可爱的钻孔机来到这里，试图看看下面的地下土壤是什么。」巴罗说。几年后，这里将成为 Brightline West 维修设施的所在地。
他和其他研究人员研究了不同层次的地下土壤，找出了打地基和铺平沙漠的最佳方法。「结构工程师、建筑师将使用我们的基础建议来完成他们的设计工作。」巴罗说。
除了是工程师之外，在拉斯维加斯出生长大的巴罗对火车即将开进山谷的谣言并不陌生。现在，他总算看到了 Brightline West 的真正未来。
「人们一次又一次地被告知，例如，『嘿，火车什么时候会来？』或者，『当我们要看到它的时候我们就会看到它。』」巴罗说。 「但现在我们实际上已经破土动工，我们看到这些拨款得到了批准，一切都在顺利进行，就像我们可以看到隧道尽头的曙光一样。”
他还补充说，UES 的实地调查报告完成发布之后，Brightline 就可以开始建造了。
初步估计高速列车计画将耗资 120 亿美元。该列车将在15 号州际公路中间的轨道上运行，服务于拉斯维加斯的四个车站，以及加利福尼亚州维克多谷、希斯皮里亚和库卡蒙加牧场的三个车站，并在这些车站与现有的Metrolink 线路连接至洛杉矶。
据 Brightline 称，该列车预计将减少 15 号州际公路的交通壅堵，每年减少道路上 300 万辆汽车，并减少超过 40 万吨的排放。该公司本月稍早宣布，电动火车将在纽约的一家工厂制造。
Brightline 执行长 Michael Reininger 表示：“这是一项历史性承诺，将推动美国高铁行业的发展，在全国各地创造数千个就业机会。” “Brightline West 将是美国制造和美国建造的，并将成为连接距离太近而无法飞行但又太远而无法开车的城市对的蓝图。”
Brightline West 表示，计划在 2028 年之前为洛杉矶夏季奥运会做好准备。
Brightline West 的兴建持续推进。
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