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全球角力新战场 拜登拟对运价下重手

2021/07/13   维加斯新闻报

       （综合报导）拜登总统上周四（9日）传出，将针对货柜滞留和延期费等进行调查，以解决日益高涨的运价成本，分析师指出，航运将成全球新角力战场，而美国因为并没有主要前十大航运公司，对于整个航运产业想要管控一些措施，他要求外国航商要降低美国出口业者，征收港口滞留费用。
    拜登日前签署一份广泛性行政命令，共计72项措施及建议，涵盖范围许多行业，除了其中针对垄断行为一些措施，被各界揣测是针对科技巨头，也传出拜登拟对近期飙升的航运运价进行调查，而欧盟也有意跟进。
    《华尔街日报》报导，拜登政府拟透过行政命令，指示联邦海事委员会整顿不合理的定价策略，有消息人士透露，事实上拜登政府已经对海运垄断的情况，有着高度关注；2000年之际，全球前十大航运公司仅握有12%的远洋市场，时至今日，全球 三大海运联盟掌控80%的市场。
    投顾分析师胡毓棠于《钱线百分百》表示，全球航运产业前十名都是欧盟、台湾、大陆、韩国所掌握，而美国并没有主 要前十大航运公司，该产业并非美国主要的，所以上周传出，拜登对整个航运产业，想要掌控一些措施，因此角力的战场已经延烧到了航运业。
    美国要求外国航商，降低对美国出口业者所征收的港口滞留费用，主要是因为现在太多货柜，停在港口运不出去，放太久要缴钱，希望能够降低征收的滞留费用；至于为何特别提到外国，主要是美国本土并没有全球性的大型航商。
    针对拜登干预货运市场的举措，世界航运理事会（WSC）John Butler表示，市场是由供需的情况而定，而不是部分业者的 问题，美国货运供应商面临的巨大压力，唯一解方是让需求正常化，而非监管政策。