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正如11月的拉斯维加斯大奖赛（Las Vegas Grand Prix）预计将令人印象深刻一样，三项关键基础设施也同样令人惊叹。
赛事官员计划在3.8英里赛道的不同部分建造三座临时桥梁，其中最大的一座计划在弗拉明戈路(Flamingo Road) 上跨越科瓦尔巷(Koval Lane) 延伸760英尺，下方有15英尺的间隙。
负责比赛基础设施工作的米勒项目管理公司（Miller Project Management）的Terry Miller指出，临时车辆桥梁是拉斯维加斯大奖赛的一个特色。
与许多其他举办一级方程式赛事的城市赛道不同，我们在这条走廊上没有很多立交桥，无法让交通在主赛道区域自由通行，所以我们必须修建立交桥。
弗拉明戈路上的桥梁将沿着弗拉明戈中心建造，两侧各有两条地面车道也可通车。
Miller说，即使在11月16日至18日大奖赛周末举行比赛活动时，这些地面街道仍将保留通往假日酒店（Holiday Inn）和埃利斯岛（Ellis Island）的通道。
Miller说，轨道将距离足够远，以便我们在科瓦尔（Koval）东侧有一条车道，允许通往其他商业场所和Platinum。
-相当重要的结构
周二，这座桥的一部分在科瓦尔附近的Tropicana大道上的一块空地上展出。按照高速公路标准建造的四车道桥梁，有一半要先行组装，以便工作人员在移至弗拉明戈之前获得铺设和测试的经验。
Miller说，我们有14段，每座桥7段，我们会先实际安装到位。这些片段构建完成后将它们装载起来，然后带到弗拉明戈再放置到位。正如你所看到的，这是一个非常重要的结构，弗拉明戈上将有两个这样的结构。
Miller说，在与克拉克县公共工程部门合作后，米勒项目管理部门必须提前安装桥梁并在比赛结束后拆除它们，现在预计需要几天而不是几周的时间。
比赛期间，赛道将包围度假村走廊内约23,000个酒店房间，使临时桥梁成为运送客人、紧急车辆和员工进出该地区的重要组成部分。
当赛道上进行比赛时，只有具有适当资格的人才能使用桥梁。该时间计划为11月16日至18日每天晚上7点至凌晨2点之间。当没有比赛时，这座桥将向所有驾车者开放，允许司机绕过弗拉明戈和科瓦尔交叉口的红绿灯。
为了确保赛车在赛道上行驶时，驾驶者不会在桥上停下来观看比赛，桥的主跨上将安装面板。 桥下将设有安全网，以捕获可能从桥上掉落的任何碎片。
拉斯维加斯会议和旅游局主席兼CEO Steve Hill此前表示，这些桥梁令人印象深刻，值得“从潜在的永久角度”来看待。
-必要的障碍
除了这座桥之外，临时桥所在的地点也是赛道两侧护栏的存放地。计划要求设置7.6英里的此类屏障，因为3.8英里长的轨道两侧都需要保护元件。
尽管它们看起来很相似，但大奖赛使用的障碍物能够承受更大的接触，以考虑到在50圈比赛中将达到的高达212英里/小时的速度。高速公路上的典型护栏由每平方英寸2,500至3,000磅 (PSI) 的混凝土制成，Miller说，用于比赛的则是使用7,000 PSI制造的。
桥梁是拉斯维加斯大奖赛交通计划的关键。
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