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负责维加斯地下环路电车系统(Vegas Loop)的无聊公司( The Boring Co.) 因其工地发生的多起工作场所事故而被开多次罚单，已面临超过 10 万美元的罚款。
内华达州职业安全与健康管理局(OSHA)在接到投诉后于去年中旬开始进行检查，至今已详细列出了向该公司发出的8 份罚单，主要与工人被隧道施工期间使用的混凝土混合料中使用的促进剂烧伤有关。
总部位于加州萨克拉门托的 JacksonLewis 公司的 Dale Kuykendall 代表 The Boring Co. (TBC) 于 11 月 21 日向 OSHA 发出了一封信函，对所有八项违规行为提出质疑。
“除了TBC（The Boring Company）认为内华达州OSHA 未能证实发生了所指控的违规行为之外，TBC 对所有罚单分类、要求的减免、减免期限、拟议的处罚以及所有其他有争议的事项提出了异议， “库肯德尔写道。
根据《拉斯维加斯评论报》获得的文件显示，安可酒店隧道工地有多达 20 名工人受伤。报导称：“化学混合物无意中喷洒到大约 10-15 名员工身上，他们的工作服浸湿了，被皮肤吸收，导致皮肤刺激、皮疹和皮肤化学烧伤。”
混凝土混合物包含各种物质和化学品，包括膨润土、粉煤灰、R 100 和波特兰水泥，泵送量为每天 12,000 加仑。
报告指出，在钻孔作业中工作的员工没有获得防护装备，雇主也没有确保工人在接触化学物质时佩戴适当的眼睛或脸部防护装置。
OSHA 的报告指出：“雇主没有向员工提供有关个人防护装备要求的指导，也没有指导员工识别和避免与地下施工相关的危险。”
报导称，这项无聊公司的工程没有操作手册，但该公司开发了正在使用的程序，并口头传达给员工。此外，检查还发现，现场缺乏可供暴露于促进剂的员工使用的淋浴设施。
该报告还提到了用于从隧道运输淤泥或泥浆废物的传送带的问题。 报告指出，在工人上方运行的传送带没有配备保护措施来保护员工免于垃圾掉落，并称，现场的垃圾箱也被发现超载，有时甚至倒塌，隧道内过多的垃圾限制了工人的进出。
OSHA 的报告将这条环路描述为“一个快速公共交通系统，更像是地下高速公路，而不是地铁系统。”
拉斯维加斯会议中心环线是环线中唯一运作的部分，从遍布整个设施的三个车站来回接送会议参与者，其中一个车站位于拉斯维加斯大道对面的名胜世界。 从会议中心到安可（报告的违规行为发生地）和西门的支线隧道正在建设中。
OSHA 的报告称，会议中心环线(LVCC)每小时可运送多达 4,400 名乘客，维加斯环线的目标是每小时运送 90,000 名乘客，全面扩建后设有 81 个中型车站。
拉斯维加斯会议和旅游局将向 Boring Co. 支付 460 万美元，用于从 2023 年 7 月 1 日起至今年 6 月管理和营运 LVCC Loop。
拉斯维加斯会议旅游局(LVCVA )总裁兼执行长希尔(Steve Hill) 表示，这些违规行为在去年夏天引起了他们的注意，并在当时得到了解决。希尔在一份声明中表示：“LVCVA 致力于确保任何 LVCVA 专案员工的健康和安全。在去年夏天的审查中，The Boring Company 强调了这一期望。”
希尔先前指出，一旦维加斯环路在会议中心园区外上线，Boring Co. 将向客户每次乘车收费，乘车费用介于 Uber 或 Lyft 乘车价格和公车票之间。 根据 Boring Co. 网站上列出的多个样本价格，乘车费用可能约为每英里 1.70 美元。
上个月希尔表示，该环线计画的下一个可能开始钻孔作业的部分是大学中心环线。 该部分将把会议中心与 UNLV、维珍酒店和一级方程式大奖赛广场连接起来。克拉克县正在审查与大学中心环线相关的几个许可证。
全面建成后，Vegas Loop 计划建造93 个车站，隧道长68 英里，停靠点包括Allegiant 体育场、拉斯维加斯市中心、唐人街、规划中的Oakland Athletics Tropicana 球场以及拉斯维加斯大道上的大多数度假村。 目前尚未确定该项目预计何时取得进展的时间表。
维加斯Vegas Loop工地传出多起工伤事故。
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