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两条新的拉斯维加斯环路隧道（Vegas Loop）距离建成又更近了一步。
周二，拉斯维加斯会议和游客管理局（LVCVA）董事会成员批准了这条隧道，该隧道将在天堂路（Paradise Road）下方运行约两英里，一直延伸到内华达大学拉斯维加斯分校 （UNLV）的托马斯马克中心（Thomas & Mack Center）。
LVCVA 财务长 Ed Finger表示，新隧道将「至关重要」。
「它们不是系统中最重要的线路，但作为系统基础设施的一部分，它们至关重要，它将把会议中心的交通向南扩展，并最终到达哈里.里德机场。它也将作为主大道的 多个支线之一，这样拉斯维加斯大道就不会那么拥挤，」芬格解释道。 “两条隧道最终都会穿过 Silver Lot。我们将拥有一个连接 Encore 的地上车站和一个地下连接线，您可以从中央车站前往机场或其他目的地。”
LVCVA 主席史蒂夫.希尔（Steve Hill）表示，新隧道要解决交通问题还需要时间。
希尔说：「该系统必须在整个拉斯维加斯城市范围内发展，才能真正有效地缓解拥堵。这条线路将成为其中的一部分，并且会有所帮助。」「维珍酒店（Virgin） 现在将连接到会议中心（LVCC）。我们现在连接到永利酒店（Wynn）、安可酒店（Encore）、名胜世界（Resorts World）和西门酒店（Westgate），它就在枫丹白露（Fontainebleau）旁边 。一年内将有25,000 间酒店客房连接到该系统中半。这将会产生影响。”
在新隧道施工开始之前，只剩下几个障碍了。
「The Boring Company 在 Thomas & Mack 停车场以西有一个站点，紧邻 Dollar 租车中心。您可以去那里看到两台准备启动的机器。」希尔说。 “现在，他们正在等待克拉克县建筑部门最终获得建筑许可证，以便启动这两条隧道。”
唯一投票反对新隧道的董事会成员是拉斯维加斯市长卡罗琳·古德曼（Carolyn Goodman）。 她此前曾表达过对该项目的担忧。
「它是由操作员驱动的，不在轨道上，无法像我们通常那样安全地移动。我发现这是不可持续的，」古德曼去年七月说道。 “隧道在每个方向都是单向的，宽 12 英尺。如果汽车爆胎，它会一直倒车。如果我们遇到电网问题，如果电网变黑或电池出现问题，我发现 没有足够的出口。”
内华达州职业安全与健康管理局对 The Boring Company 发出 8 份安全罚单和超过 112,000 美元的罚款后，安全问题一直受到关注。
据 OSHA 称，两个月内有 15 至 20 名工人在隧道工作时受伤。 然而，The Boring Company 正在对所有八份罚单提出异议。 一家名为 Jackson Lewis 的公司代表 The Boring Company 提交了一份竞争通知。
通知书中写道：「除了TBC 认为内华达州职业安全与健康管理局(OSHA) 未能证实所指控的违规行为发生外，TBC 对所有罚单分类、要求的减免、减免期限、拟议的处罚以及所有其他 有争议的事项提出异议。 ” 部分。
希尔表示，去年 6 月事件发生时，The Boring Company 联系了 LVCVA。
同时，县官员也正在考虑拉斯维加斯突袭者队（Las Vegas Raiders）提出的在忠诚体育场（Allegiant Stadium）设立地下隧道环线车站的提议。 它将帮助减少占用 124 至 200 个停车位。
根据向克拉克县提交的文件，拟议的车站将位于体育场东北角的 B 地块。
文件中写道：「车站最初将由一个登机平台组成，并有可能扩展到四个登机平台。」「汽车将从停车场东侧的到达入口进入，穿过登机区，然后通过停车场中部登 机区西侧的出发入口离开。”
突袭者队表示，停车分析显示，即使他们所有的场内停车位都被使用，仍有 12,960 个可用的场外停车位可供球迷使用。
「虽然现场停车位总体大幅减少，但体育场有多种交通方式提供服务，例如出租车、共乘车服务、RTC 巴士、行人通道以及私人班车和豪华轿车，这些都可以补充场内和场外的 停车位-现场停车，」文件部分指出。 “虽然依赖场外停车并不理想，但事实证明，向体育场的替代交通方式过渡是成功的。”
克拉克县规划委员会将于周二（3月19日）晚上的会议上讨论拟议的忠诚体育场站。
新的拉斯维加斯环路隧道（Vegas Loop）距离建成又更近了一步。
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