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據2022 年 Kosmont-Rose Institute 經商成本調查報告稱，拉斯維加斯是過去 30 年來加州企業搬遷的第一大目的地。 它發現 2,832 家公司在 1990 年至 2019 年期間搬到了內華達州——幾乎是紐約市第二大目的地的兩倍，紐約市有 1,455 家公司進行了移植。
在線零售商 TheDrop.com 於 2017 年在舊金山推出，但 CEO Matt Falcinelli 一直都知道，當建立這家街頭服飾公司的總部時，它不可能在加利福尼亞。因為，經營企業的成本太高了。
該公司最初的收入模式是基於每筆交易的百分比，Falcinelli 表示感覺定價超出了灣區。“我做了我自己的分析——從所得稅和州稅、工人稅、工資稅、工資成本、生活成本在內的所有方面——在內華達州經營的成本幾乎比加利福尼亞低 50%，”他說 .
因此在 2018 年，公司搬遷至拉斯維加斯。 當時，它只有兩名員工，而現在，到今年年底，其 13 名員工中的大部分將駐紮在拉斯維加斯。
TheDrop.com 只是選擇遷往內華達州的數千家加州企業之一，而拉斯維加斯一直是最受歡迎的目的地。拉斯維加斯全球經濟聯盟首席執行官蒂娜·奎格利 (Tina Quigley) 表示，內華達州靠近加利福尼亞州，這為經濟多元化和增長提供了機會。
奎格利說：“事實上，加州已成為企業開展業務非常艱難的地方，這是我們看到行業增長多元化的主要原因。沒有所謂的經濟停滯。 你要麼繁榮，要麼衰落。 為此，我們必須繼續發展我們在這裡的業務。 我們需要吸引剛剛起步的新企業，我們需要讓那些正在尋找新地點或搬遷的人也考慮我們的目的地。”
Kosmont-Rose Institute 經商成本調查研究通過七個變量分析了 158 個美國西部城市：銷售稅、公用事業稅、營業執照費、平均辦公室租金、聯邦調查局犯罪指數、房屋價值中值和最低工資。它還根據每個城市在七個類別中的平均得分創建了一個綜合排名。
該研究報告稱，前 21 個成本最高的城市中有 18 個在加利福尼亞州。 雖然拉斯維加斯是內華達州最受歡迎的目的地，但其他銀州社區被認為是對企業而言成本最友好的地區之一，包括北拉斯維加斯、加登納維爾、亨德森和卡森城。
商業障礙是促使大麻安全智能儲物櫃公司 SafeArbor 的聯合創始人 Lindsay Ballengee 和 Marta Spegman 將其總部從北加州遷至南內華達州的部分原因。 兩人於 2018 年創辦了他們的公司，並開始與位於北拉斯維加斯的合作夥伴一起開發硬件。
他們很快就看到了在拉斯維加斯谷工作的吸引力。“我們想，為什麼我們要在一個有很多障礙或一些界限的州浪費時間才能到達一個你可以擁有重要市場範圍或足蹟的地方？” Ballengee 說，他是 SafeArbor 的首席運營官，也是南加州的長期居民。
大衛·奈特 (David Knight) 記得 2018 年在舊金山經營他的科技初創公司 Terbine 時“當 Kool-Aid 消退時”。在得知他的幾個程序員共用一間單臥室公寓，其中一個睡在客廳的氣墊上後，他被促使搬遷總部，儘管他們的薪水在灣區具有競爭力。
奈特說，他選擇搬到拉斯維加斯市中心讓同事們感到驚訝，大多數人認為他們會去德州奧斯汀這不斷發展的科技中心，但像已故的謝家華這樣的企業家說服他在市中心開店。他喜歡通往加州的通道，以及哈里里德國際機場為客戶帶來的便利，這些客戶也經常來鎮上參加會議，甚至是高層決策者。“我見過兩位州長——在加州從未見過，”他說。
最近的移植還提到創業態度是一種誘人的變化。Ballengee 和 Spegman 說，非營利性企業孵化器和加速器 StartUpNV 在 2020 年大流行病關閉期間搬到維加斯時提出了建設性的批評並建立了聯繫。 第二年，SafeArbor 通過非營利組織的“創智贏家”式推介活動 AngelNV 獲得了 20萬美元的投資。感覺好像人們沒有那麼固執己見，”Ballengee 說。 “有一種對新鮮事物和創新持開放態度的心態，這是我們以前從未見過的。 這是一個真正的機會，讓我有點意外。”
與此同時，奈特在 Tech Alley 看到了火花，Tech Alley 是在拉斯維加斯市中心舉行的月度社交和教育活動。“當我在灣區的時候，我已經很多年沒有感受到這樣的氛圍了。 那已經過去很久了，現在，一切都很正式，‘你的投資回報率是多少？’之類的話。 我在這裡看到的要有趣得多。”
TheDrop.com 的 Falcinelli 表示，該公司正計劃擴展到物流和製造服務領域。“我們希望拉斯維加斯成為世界時尚之都之一，在街頭服飾、青年時尚市場更是如 此，”Falcinelli 說。 “隨著我們在拉斯維加斯建立更大的足跡，不僅是技術，還有物流和製造服務，我們希望孵化品牌。”
LVGEA 也開始利用這一勢頭。 公私合作夥伴關係的任務是吸引新企業進入該州並幫助現有企業擴張，主要是通過稅收激勵申請。奎格利說，從歷史上看，公私合作讓企業來找他們，但隨著加州公司的遷移，它激發了一項新戰略。
“我們不撒大網，而是用魚叉捕魚，”她說。 “這涉及更多的工作，但我們希望非常有意識地推動我們試圖吸引的公司。”但她表示，考慮到供應有限，LVGEA 不會追求用水量高的公司或需要比可用土地更多土地的公司。
這使得 LVGEA 及其合作機構，即州長經濟發展辦公室，專注於吸引新的公司總部、鋰電池製造、體育和娛樂公司以及與供應鏈相關的工作到該地區。
UNLV 商業和經濟研究中心的研究主任斯蒂芬米勒說，經濟領袖在招聘白領公司方面也面臨困難。他說：“我們的勞動力提供的技能組合併不總能滿足進來公司的需求。” “最重要的是，與總裁或首席執行官或首席財務官一起進來的大公司，他們關心他們的孩子以及拉斯維加斯的教育體系。”
奎格利表示，她反對這一觀點，並鼓勵高管們考慮到克拉克縣學區的規模，單獨考察學校。其他企業家正試圖鼓勵高級管理人員將目光投向拉斯維加斯大道以外的地方。
NexRep 的創始人 Teddy Liaw 是加利福尼亞人，後來成為內華達人，曾在州長加文·紐森 (Gavin Newsom) 的創業特別工作組任職，去年 9 月在為 50 位由首席執行官、公司創始人和行業領袖組成受邀嘉賓的維加斯科技峰會邀請了 Twitch 聯合創始人 Kevin Lin 等嘉賓； DoorDash 聯合創始人 Stanley Tang； Evite 首席執行官 David Yeom； 以及八屆奧運會速度滑冰獎牌得主阿波羅大野，暢談地區經濟效益。
“大多數人都來拉斯維加斯參加 CES——這為期三天的停留，他們不會離開賭場或酒店，只是想想，”Liaw 說。 “但我們打破了這一個障礙，這是一種信念，即他們可以推動自己、家人和孩子跨出酒店房間，現在是他們的高管和公司，這已經不同了。”
加利福尼亞人移居拉斯維加斯的歷史由來已久，可追溯到 20 世紀之交。據“太陽、罪惡與郊區：現代拉斯維加斯的歷史”一書指出，當鐵路商人和美國參議員威廉·安德魯斯·克拉克於 1905 年春天開始在內華達州出售土地時，一場為期兩天的拍賣吸引了“2000 人，其中大部分來自洛杉磯”，以約 8萬美元的價格購買了 176 塊地塊。
如今，加州人正在搭乘移動卡車而不是貨車進城。U-Haul 的一項研究表明，亨德森是其增長指數排名前 20 位的城市之一，該指數分析了 2022 年的客戶動向。同時，Redfin 發現拉斯維加斯是購房者遷往的第二大都市區 - 州，起源是洛杉磯。
U-Haul Company of Las Vegas East 總裁特拉維斯·科克倫-基爾曼 (Travis Cochran-Kilman) 在新聞發布會上表示：“我們仍然看到大量人離開加州，湧入亨德森。它離加州很近，人們可以回去探親。 亨德森也到處都在興建新房。我們這裡沒有困擾的供應問題。
車管局統計數據顯示，加州人佔新居民的很大一部分。 2021 年，加州駕照和身份證的上交率為 43.6%，而去年為 41.9%。
維加斯仍持續吸引眾多企業與居民遷居於此。
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