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（記者鯤鵬/綜合報導）一級方程式（Formula 1）賽道重新鋪設工程已經回到拉斯維加斯大道，從而使新地標“MSG Sphere”燈光秀附近的交通狀況變得更加糟糕。
週三晚上，F1賽車11 月比賽的第二輪賽道重鋪工程在拉斯維加斯大道（Las Vegas Strip）與金沙大道交口開始。東行春山路（Spring Mountain）和西行金沙大道（Sands）的司機，已無法在該十字路口穿過拉斯維加斯大道。
相反，金沙大道上的司機會被引導右轉向北行駛至拉斯維加斯大道，而春山上的司機只能右轉向南行駛至拉斯維加斯大道。
無論哪個方向，都會將司機夾在擁堵的交通空間，這種交通擁堵可能會蔓延到周邊的好幾個街區。
埃莉亞·沃索 (Elia Vosough) 等共乘車（Uber或Lyft）司機表示，這種交通狀況不僅影響了他們的收入，還浪費了乘客的時間。
“共乘車不像出租車，沒有計價器，不會計算並收取堵車時間費，”沃索在機場接載一位乘客之前說。 “大多數時候，乘客們都會抱怨車程時間太長，但這不是司機的責任，而是道路交通施工造成的。”
F1賽道重新鋪設工作將持續到週五早上，隨後將進行為期一周的休息，並於 7 月 24 日（週一）在同一區域進行另一輪鋪設。
但是，大道周邊地區交通擁堵的另一個誘因是：一個巨大的光球和所有試圖看到它的人。
拉斯維加斯的新地標MSG Sphere，於 7 月 4 日獨立日夜晚首次公開點亮與全世界見面。從那時起，大量汽車就蜂擁而至該地區，尤其是在晚上的燈光秀開始之後。
拉斯維加斯大都會警察局（LVMPD）的接警平台報告稱，自 7 月 4 日以來，緊鄰 Sphere的 Sands 和 Koval 的部分地區發生了多起交通事故，大約有 6 起，這個數字還不包括未報警的事故。
內華達大學拉斯維加斯分校（UNLV）道路公平聯盟項目主任艾琳·布林（Erin Breen）承認，造成道路交通安全問題的主因是，相當多的司機將車停在行車道上，然後穿過車流以拍攝球體的完美照片。
“這些人不是‘行人’，”週四早上，布林在球體旁說道。 “跑過不屬於你的街道，在車流中停下來，這些都是不可預測的安全隱患，都會導致可怕的事故。”
但是，隨著現在的F1賽道重新鋪設，車流的行進速度比球體第一次照亮時慢得多。
上週，當被問及交通和安全問題時，克拉克縣（Clark County）專員蒂克·塞格布洛姆（Tick Segerblom）表示，他還不知道有任何關於此事的投訴。
“如果人們在外面發生車禍，或者住在隔壁的人說‘噪音造成晚上睡不著’，那麼我們會要求人們把聲音調低一點，”塞格布洛姆說。 “七月四日那場大型的燈光秀， 沒有人向我抱怨，這很不尋常。”
至於民眾應該站在哪裡才能完美地拍攝新光球，Sphere和克拉克縣官員表示，他們並沒有推薦特定的觀看區域。
Sphere Entertainment 發言人周四在一份聲明中表示：“安全和安保是我們的首要任務，我們將與克拉克縣就與場地相關的所有事務密切合作。”
交通擁堵可能會蔓延到周邊的好幾個街區。
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