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(記者立貝卡/綜合報導)美國聯邦航空管理局在最近的報告中表示，哈里·里德國際機場在2023財年是美國主要機場中航班延誤最多的機場。
美國聯邦航空局使用從全國空中交通管制員收集的數據表示，該財年里德機場有29,763次航班延誤，比第二大機場紐約拉瓜迪亞國際機場多出9,500多次延誤。該總數也是2022財年的2倍多，是2017-19財年平均數字的5倍多。
里德機場的一位代表表示，造成拉斯維加斯機場多次航班延誤的因素有很多，其中包括跑道的重大改造。
克拉克縣航空部發言人Monika Bertaki表示，也包括天氣狀況，不僅是內華達州南部，而是全國範圍內的天氣狀況，這些天氣狀況可能會對抵達和起飛拉斯維加斯的航班產生多米諾骨牌效應。
她說，從商業角度來看，疫情過後，洛杉磯航空的空中交通量有所增加，而能夠以特定配置起降的飛機數量卻保持不變，在高峰時段湧入該地區的通用航空交通也會爭奪每小時的出發數量。除此之外，在2023年春季和夏季，我們完成了跑道改進，重新配置了4條滑行道並移動了2條跑道。在跑道施工期間，部分跑道被關閉，從而減少了特定時間出發和到達的航班數量。
在全國30個核心機場中，里德國際機場表現最差，延誤時間達到或超過15分鐘。其次是拉瓜迪亞機場-2023財年延誤20,019次、新澤西州紐瓦克的自由國際機場-延誤13,729次、舊金山國際機場-延誤12,303次和丹佛國際機場延誤9,570次。
2023財年延誤次數最少的是鹽湖城國際機場，延誤次數為231次。
美國聯邦航空局報告稱，30個核心機場共累計153,312次延誤。
-全國的延誤情況有所下降
美國聯邦航空局表示，雖然里德國際機場的延誤率在過去一年中猛增，但全國範圍內的延誤次數較一年前下降了50.6%。
美國聯邦航空局表示，儘管全國航班營運數量有所增加，但準點率仍有所提高。
報告稱，營運數量增加了3.8%，達到1,220萬次，到達和離開均算作一次。
里德機場在內的10個美國機場的營運數量已超過2017-19年疫情大流行前的水平，包括達拉斯-沃斯堡、丹佛、里德、紐約的約翰·肯尼迪、鳳凰城的天港、奧蘭多、檀香山、華盛頓的羅納德·里根國家機場和坦帕。
里德機場以603,015架次的營運量在機場中排名第五，落後於亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜機場的762,526架次、芝加哥奧黑爾國際機場的716,920架次、達拉斯-沃斯堡機場的675,807架次和丹佛機場的647,440架次。
美國聯邦航空局有5個類別顯示全國機場的延誤類型。該機構在2023財政年度報告中，天氣造成的延誤佔54.5%、交通量佔21.5%、設備佔6.2%、跑道問題佔17.8%、其他佔0.1%。
2023財年，里德機場的取消航班數量為3,515架，位居第九。取消航班最多的是丹佛機場6,440架，其次是達拉斯-沃斯堡機場的6,043架和芝加哥奧黑爾機場的5,669架、亞特蘭大機場的4,138架、紐約甘迺迪機場的4,125架、奧蘭多機場的3,932架，然後是里德。取消航班數量最少的機場為檀香山的865架。
哈里里德機場為去年航班延誤最多的機場。
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