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(記者方明誠/綜合報導) 數據顯示，北拉斯維加斯正在經歷全國最大的工業繁榮之一，尤其是就工業空間而言。
拉斯維加斯市場官員麗莎·布雷迪(Lisa Brady) 表示：「15 號州際公路經過，93 號公路和215 號公路（環城公路）也近在咫尺，這就是所有地方匯聚在一起的關鍵所在。」
「然後你就可以獲得勞動力，與北拉斯維加斯市建立了良好的合作夥伴關係，他們很容易做生意，很容易開發內部土地，而且山谷中只剩下這麼多大片土地，所以這是自然的進展。
該地區最大的開發商之一表示，北拉斯維加斯醞釀已久的工業繁榮終於起飛，現在該市正在幫助山谷實現賭場和旅遊業多元化。
Prologis 是在北拉斯維加斯建設的眾多商業房地產公司之一，其中包括 Apex 工業園區。該公司目前在北拉斯維加斯擁有 760 萬平方英尺的 27 棟建築和 50 個租戶。
根據 Commercial Search 的年中工業報告，與今年年初以來的現有存量相比，拉斯維加斯谷的工業擴張規模在全國排名第七。截至6月底，在建工程成長了4.6%。
報導稱，北拉斯維加斯也於 2024 年上半年完成了全美第三和第五大工業計畫。由 NorthPoint Development 開發的北拉斯維加斯物流中心佔地超過 200 萬平方英尺，由兩棟建築組成，Vantage North 由 VanTrust Real Estate 開發，佔地 170 萬平方英尺。
北拉斯維加斯發言人格雷戈里·博託林(Gregory Bortolin)表示，該市重生和作為工業強國的新形象的關鍵驅動力之一是減少繁文縟節和精簡政府官僚機構。
「北拉斯維加斯在不到 90 天內就全面完成了權利劃分。」他說。 「事實上，在您的權利完成後，我們有自我認證計劃，可以在四天內為您提供許可證。從歷史上看，這些項目中的每一個都需要兩到六個月的審查和許可，因此根據收到的許可，我們估計自我認證計劃每年為開發社區節省了 30 多年等待許可的時間。」
當約翰李 (John Lee) 2013 年成為北拉斯維加斯市長時，他面臨著巨大的挑戰。該市正在應對預計 7 年 1.526 億美元的赤字和潛在的破產管理。
北拉斯維加斯市政府事務和經濟發展高級總監賈里德·盧克 (Jared Luke) 表示，李與私營部門利益相關者坐下來，問了一個簡單的問題。“我們在這座城市的槓桿率較低的資產是什麼？”
盧克說，李和他的同行隨後在北拉斯維加斯城市建築內的「星圖」內的資產周圍畫了圈。接下來，盧克說，李對於如何收回這座城市急需的資金有著非常具體的看法。
「我們可以對現有企業徵稅，對現有居民徵稅，這通常是政府會做的事情，或者我們可以創建一個新的稅基。」他說。 「Apex 是其中的一大明星，它實際上是從 Speedway 工業區開始的，一旦公用事業公司到達該地區，我們就將其用作小樣本集。在六個月到一年的時間裡，大部分土地都被徵用了，幾年之內就得到了充分開發。
盧克說，該市隨後採用了該樣本量，並將其應用於現在的 Apex 工業園區的 18,000 英畝土地上。他說，當時準備擴張的關鍵垂直產業之一是物流、工業大型貨櫃和輕工業製造等商業領域。
根據該市提供的數據，北拉斯維加斯的人口隨之激增，自 2013 年以來人口增長了 25%，達到超過 282,000 人，年度預算增加了約 138%，達到約 10.3 億美元。活躍企業數量也大幅成長（34.5%），達到約 7,242 家，該市擁有約 6,830 萬平方英尺的已開發工業用地和 720 萬平方英尺的零售用地。 Apex 還規劃了另外 2,400 萬平方英尺的工業空間。
北拉斯維加斯的工業區增長快速。
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