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1.为什么我们需要高速铁路？
答：拉斯维加斯每年有三分之一的观光客也就是一仟三百万人， 是来自于南加州地区。在这一千三百万观光客中只有1/10是搭乘飞机来此的。如果我们能够在6年之内完成拉斯维加斯--洛杉矶高速铁路，估计南加州到访本城的旅客将可以增加至两倍以上。这意味着维加斯的经济成长将增长30 ％。
2.美国有没有建造高速铁路这项工业？
答：虽然高速铁路在欧洲，日本，中国和加拿大为主要的大众运输交通工具，而美国联邦政府20多年来也一直都有构建高速铁路的计划。但不幸的是，有些行业，例如航空，汽车，石油工业等，视高铁为竞争者，所以反对政府建造高铁。因此，目前为止，美国还没有高速铁路。如果我们如期完成这个项目，那么维加斯--洛杉矶这段高铁，将是全美的第一条高速铁路。
3.如何定义“高速”铁路？
答:每个国家都有自己的标准。一般而言，如果铁路火车平均时速达到每小时150英里到200英里范围间，就可称之为高速铁路。换算下来，拉斯维加斯与洛杉矶的交通时间大约80到90分钟!
4.建造高速铁路的资金来源？
答：我们将开国际标，邀请欧洲，日本，中国和加拿大等国之高铁建造商参与竞标。符合资格的施工公司，须投资工程总额的90 ％(注：股权分配须符合美国联邦政府的法律)，而内华达州政府将投资10％的资金。估计该工程总额约一百亿美元。本州投资的十亿美元，将以发行年利率2%公债完成。 高铁于6年建成后，州债券将自动转换成营运公司的股票。本州之总利息支出约1亿2仟万美元。而这项利息支出，将因建造高铁所增加十万个工作，工作人员花费所产生的营业税收入，收支相抵。
5.为什么建造高铁应该是州政府的项目？
答：内华达州150年前成为联邦政府的一州时，捐赠了大部分的土地给联邦政府。现在是我们要求联邦政府返还土地，作为公共建设的时候了。
高速铁路属于公共交通建设项目，一般情形之下，项目的资本回收都在35年以上，因此很难得到商业银行的贷款。如果由州政府出面建造，将有利于取得财务资源，并降低资金成本。
6.对于北内华达州我们将有什么建设方案？
答：在我们成功的开始建造拉斯维加斯--洛杉矶第一条高速铁路之后(此为Vegas 1st Movement的目标)，我们将紧接着开始建造第二条高铁，由雷诺到旧金山，中途站可停于加州首府萨克门托市(可称之Reno 2nd Movement) 。这项建设将为北内华达州居民带来经济荣景。
7.为什么内华达州需要迁都至维加斯？
答：150年以前，北内华达比起南内华达有更多的人口和更高的GDP。而时至今日，维加斯地区现已超过两百万人口，且成为内华达州的经济中心。而首都卡森市只有五万五仟人口， 雷诺市四十二万人口。
全州之州众议员的42个席次中，有30位州议员居住在维加斯地区。参议员的21个席次中，15位居住在维加斯地区。这些绝大多数的民意代表们，需常年往返于卡森市和维加斯之间。如果首都仍设在卡森市，是一浪费人力、财力，且又无效率的非理性之举!
如果将首府移到维加斯地区，至少有三个好处:（一）节省纳税人的钱;（二）让大多数人能够更容易地监督我们的州政府;（三）提高人民办理商务与相关政务的效率。
8.如何迁移首都？
根据本州宪法，最简单的方法就是由州议会提出州宪法修正案， 经州参议院和州众议院通过，然后再由人民公投。
9.如何获得两党在立法上的支持？
答：我们的政见将为全民争取到最大的利益与福祉。任何党派均应放下意识形态，以民众福祉为先，支持我们的政见。万世师表孔子说：“君子应该懂得在正确的地点，正确的时间，做正确的事情。 ”如果任何民选官员的作为，违背这个原则，我们将于必要时，启动罢免程序。
10.为什么需要道德教育？
答：中国人都知道，教育最重要的目的，是人格的培养，其次才是知识的传授。维加斯是一个娱乐城，不良诱因过多，不利于教养孩子。因此本地高中辍学率与教学成果，皆为全美国最差的城市。帮助我们下一代最好的办法，就是透过道德教育，让下一代内能明辨善、恶、是、非，有正确的人生观。外能待人接物，应对如礼，言谈举止，端正大方。
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