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数以万计的度假村走廊工作人员扮演拉斯维加斯周末成功的重要角色，而他们在拉斯维加斯大奖赛期间更是尤其重要。
11月16日至18日，这条3.8英里的赛道将包围斯普林山路(Spring Mountain Road) 和哈蒙大道(Harmon Avenue) 之间的拉斯维加斯大道的大部分物业，因此在比赛期间让拉斯维加斯大道员工进出该地区将是关键。
赛事官员希望每晚比赛举行且比赛区域在下午5点至凌晨2点之间禁止大多数车辆通行时，这些物业员工以使用拉斯维加斯单轨列车的停车转乘服务作为主要选择。
拉斯维加斯大奖赛赛事营运高级总监Lauren DelFrago表示，拉斯维加斯会展暨观光推广局、受影响的度假村以及拉斯维加斯大奖赛团队制定了一项计划，让工作人员在比赛进行期间将车停在拉斯维加斯会议中心，并乘坐单轨列车进入度假村走廊。
单轨列车将于比赛周末每天24小时运行，运行时间为11月 16 日上午7点至11月21日。
DelFrago周二在向克拉克县专员委员会提供的最新情况中表示，我们仍在与每家酒店确认这些计划的最终细节。
由于单轨列车在比赛范围内的若干度假村停靠，这意味着许多员工在到达距离工作地点最近的车站后，可能需要步行一段距离才能上班。
米勒项目管理公司（Miller Project Management）负责赛事相关基础设施工作的Terry Miller表示，除了单轨列车外，停车换乘列车服务也被考虑作为员工出行选择。在科瓦尔巷（Koval Lane）上方的佛朗明哥路（Flamingo Road）上修建的临时车桥也可以让员工和登记的酒店客人在轨道使用期间在度假村走廊之间通行。
Miller说，我们将努力解决这个问题。我们有75天的时间（直到比赛周末），我们必须与物业合作，帮助他们为员工解决这个问题。
当比赛官员提出该计划时，克拉克县专员Marilyn Kirkpatrick尚未接受该计划。
“这其中有很多因素”
度假村员工将在这个被称为拉斯维加斯历史上最大的周末中发挥重要作用，预计创收潜力超过10亿美元，Kirkpatrick担心如果有太多的障碍需要跨越，一些员工可能会感到不满。
她说，他们不能步行两英里去上班站在硬地板上，然后再步行两英里去取车。一个快乐的员工会提供最好的客户服务。我们的品牌是F1来到这里的原因，我们不能砸了招牌。此外，我们的员工住在这里并且是社区的一部分，他们可以成就你，也可以毁掉你。
Miller表示，赛事官员每周都会与物业举行会议，以解决所有问题，并确保为包括员工在内的所有参与者制定最佳的交通计划。
Miller说，我们不仅要允许观众移动到不同的激活区域，还要确保每个员工轮班都有能力了解他们如何进出该区域。透过这些物业，我们将协助并制定一项计划，规范出员工到达这些物业的五种不同方式。
单轨列车将成为度假村员工F1 比赛期间主要交通选择。
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