侨述十年丝路有约 | 张旭东：独闯天涯，人生走的每一步都是一场战斗

将青春岁月献给祖国，在海上乘风破浪，又一路踏浪而行，前往斯里兰卡修筑第一条高速公路。他叫张旭东，他与团队在遥远的斯里兰卡完成了一场“零的突破”。

秉持“闯”与“创”二字，张旭东跨界至旅游、贸易、餐饮，多栖发展中他的事业稳步前行，与祖国的“一带一路”倡议相得益彰，一路扶摇直上。在各个领域的历练中，他深知与百姓打好关系的重要性，在爆炸案中积极援救同胞，为受难家庭筹集善款。历经千帆，他说，要继续用一件件切实的小事，让百姓信任，讲好中国故事。

以下是他的自述。

张旭东

乘风破浪

赤手空拳闯江湖

一切的起点，要从1998年说起。尽管岁月尘封，但为期两年的海军服役生活，仍然令我记忆犹新。

记得当时刚上船，考验水手的第一道坎儿，就是能否克服晕船。晕船的生理不适夹杂在日常的出海和训练中，繁忙的海上军旅生活让这种不适感成为习惯。

要成为一名合格的水手，考验远不止于此。军舰常年在南海守护囯家主权与领土安全，热带的湿热常常伴随着蚊虫肆虐，让我们常常期待着暴风雨的来临，可以短暂洗去附着在身上的炎热。关关难过关关过，那些一起吃苦的日子，磨砺着我的意志，印证着那句“好男儿去参军，青春无悔”。

我的青春从海军生活开始，随后一路踏浪而行，在退役后因为机缘巧合来到国外打拼，我的创业之路从一条高速公路开始。

我的家乡在江苏溧阳，一个被称为“打桩之家”的地方，这里拥有丰富的桩机设备和人力资源，这些设备也常常出口海外。2006年初，听闻斯里兰卡要修建第一条高速公路，他们购买了家乡的桩机设备，但是并不会使用。我知悉这个情况后，从溧阳带了3个桩机操作手，去当地帮忙调试。

初到斯里兰卡，一望无际的荒地、无遮挡的烈日……都成了修建工程的阻碍。那些在海上服役的情境，如今在陆地重新上演了。

那时斯里兰卡没有自来水，用的是井水，可到了旱季，井里也没水了。我想去提一桶水刷牙，提上来发现一半泥、一半水，也只能硬着头皮洗下去。

得益于两年的海军生活，我对这样的自然条件具备一定的适应能力。当然，除此之外，语言和技术的磨合，也是一大难点。我们双方的英语都不好，导致沟通不畅。再加之这是斯里兰卡修建的第一条高速公路，对于他们而言是一种新尝试，没有统一的执行标准，所以前期的执行效率并不高。

我们摸着石头过河，没有统一标准，我们就把国内好的例子带过去，讲客观事实，并结合当地条件，建构出一套执行标准。历时14个月，斯里兰卡第一条高速公路建成了，我们的团队获得了当地业主的一致好评，完成了一场“零的突破”。

这次“零的突破”，为当地老百姓们带来了极大便利。过去，农民从家里运一卡车青菜到首都科伦坡，路上坑坑洼洼、车多路窄，需要10小时才能到达目的地。而高速公路建成后，10小时的路程缩短至2小时，并且行车路上的舒适感也大幅提升了。另一方面，良好的体验感也带来了更多的游客，旅游业拉动了斯里兰卡经济的增长，更多的机遇、更多的企业，在这片土地上生根发芽。

直面挑战

跨界中不断拓宽人生边界

靠着在“打桩之家”积累的工程桩基建经验，我思考：目前斯里兰卡才落地第一条高速公路，那么在这个国家，基础建设行业是有广阔前景的。于是，我和同乡就选择在斯里兰卡创业打拼。2009年，我遇到新加坡天利和工程有限公司主席，决定在斯里兰卡成立天利和建筑公司。

公司刚起步，只有几套机械小设备，市场需求也有限。在“一带一路”倡议的背景下，斯里兰卡迎来重大发展机遇，基建市场的潜力得到进一步释放。高架、地铁、轻轨……斯里兰卡亟待完善基础设施，而我们公司团队从家乡来，积攒着丰富的基础工程经验，正好契合斯里兰卡的发展需要，越来越多家乡的企业大踏步走出来。

我们作为早期出海的企业，得以优先享受政策红利。从默默无闻到收获颇丰，我们的业务范围从汉班托塔国际机场大型重点工程覆盖至民用住宅，大大小小的施工设备也扩充了近百套，目前拥有斯里兰卡最大的旋挖钻机。

创业的这些年，我总结出成功的秘诀，唯有“闯”与“创”二字。“闯”意味着开拓进取、冒险敢干；“创”代表着打破常规、创新创造。

所以，随着业务不断完善，我开始尝试转型。在调研和评估后，我发现斯里兰卡旅游和贸易将会迎来广阔前景。因此，我先把转型定在了餐饮行业，从讲好讲实中餐文化切入。我组建了锡兰唐朝旅游餐饮有限公司，以“生态、健康、绿色”为核心理念。中餐馆取名“唐朝食府”，坐落在首都科伦坡，是一家为来往斯里兰卡的中国人提供绿色健康的餐饮平台，也是为海外华侨华人提供交流的地方。