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（综合报导）《Zerohedge》22日报导，红海货柜船几乎消失八成以上，短期内全球供应链混乱恐再度重演。
根据克拉克森研究公司最新报告显示，与12月上半月相比，过去四天抵达亚丁湾的货柜船总吨位下降82%。
全球最大运输物流集团(KHNGY-US) 周三发布报告称，至少有100艘货柜船在非洲好望角附近改道，这个数字在本周末可能会更高。本周早些时候，包括台湾货柜三雄和比利时油轮船东Euronav在内的七家主要航运公司暂停所有红海航线。
由于红海紧张局势升级，交易员一直在关注布兰特原油价格的上涨，但CNBC本周获悉，海运价格也因此急升， 21日单个货柜价格上升的倍率就达到了4倍。
有物流经理向《CNBC》表示，21日从上海到英国的海运费为每40英尺货柜10000美元，而上周40 英尺货柜的海运费是2400美元。
由于绕道需要1到2周，运输行程时间延长，导致零售商IKEA的供应链出现混乱。
IKEA发言人表示：「我们现在可以分享的是，苏伊士运河的情况将导致延误，并可能导致某些 IKEA 产品的供应受限。」「我们正在评估其他供应选择，以确保我们产品的可用性，这是我们的首要任务，我们将继续密切关注未来的情况」。
同时，美国国防部长奥斯丁(Lloyd Austin)宣布启动一支扩大海上防卫部队「繁荣卫士行动」(Operation Prosperity Guardian)，联手英、加、法等9盟邦恢复主要海上航道的秩序。
白宫周五下午的评论显示，事态正在升温，白宫称，伊朗深入涉入了锁定红海商船的行动计画，红海似乎进入了冰封期。，这只能意味着全球供应链的混乱将在近期内重新出现。
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