|
当西南航空在未来两年内首次推出深夜航班时，拉斯维加斯的哈利里德国际机场将成为首批名单之一。
根据《华盛顿邮报》报导，西南航空首席商务官瑞安·格林(Ryan Green) 在上周的一次航空旅行会议上表示，当深夜航班（业内称为“红眼”）开始时，夏威夷和拉斯维加斯将是最早开通这些航班的机场。
西南航空的一位代表表示：“我们之前曾分享过启动夜间飞行的计划，因为我们希望增加收入，同时为客户提供额外服务。在这些航班开始之前，需要完成大量工作，预计将在未来几年内完成。”
据信，此举与这家总部位于达拉斯的航空公司在波音公司宣布其向西南航空的飞机交付速度放缓之际的增长计划有关。
11 月，西南航空执行长鲍勃乔丹 (Bob Jordan) 暗示，作为里德国际最繁忙的商业航空公司，西南航空正在探索深夜飞行，作为该航空公司的一种演变。
该公司表示：「我们没有任何其他细节可以分享，除了我们计划在休闲市场提供这些类型的航班，这些航班对我们的客户以及西南航空公司拥有大量业务的地方（例如夏威夷和拉斯维加斯）来说很有意义。」说。
深夜飞行对航空公司有利，因为它可以使用现有机队更长的时间。这对客户来说是有利的，因为深夜航班的售价通常低于大多数其他机票。从西向东的深夜飞行很受欢迎，因为来自西部目的地的乘客可以在清晨抵达东海岸参加早餐会。
西南航空在营运初期从未开始过深夜飞行，因为其预订系统没有能力做到这一点。但该航空公司已经升级了预订系统，现在可以提供此类服务。
美国西部航空（现为美国航空的前身）于 1981 年至 2007 年间运作时，使用拉斯维加斯机场（当时称为麦卡伦国际机场）作为深夜飞行的「夜间枢纽」。美国西部航空 (America West) 的大部分航班在晚上 9 点之后离开拉斯维加斯。
西南航空本月表示，拉斯维加斯可能是因波音无法按计划交付 737-7 和 737-8 MAX 飞机而受影响的城市之一。波音公司不再在未来几年交付 79 架 MAX 飞机，而是将交付量调整为 46 架。
西南航空公司的首批红眼航班将往返拉斯维加斯。
阅读: 32801
| 
