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众议员Dina Titus上周五参观了亨德森行政机场(Henderson Executive Airport) 耗资900万美元的航站楼改造工程，部分航站楼改造工程将配备吸引航空飞行员的全新设施。
为了更好地利用空间、改善食品准备设施并提供新的照明和家具，改造旨在说服飞行员在运送乘客参加演唱会、特别活动和体育赛事时，使用较小的二级机场，而不是选择过度拥挤的哈里里德国际机场。
Titus表示，亨德森行政机场是参加一级方程式拉斯维加斯大奖赛、第58届超级杯以及上个月的电子雏菊嘉年华（Electric Daisy Carnival）消费者的主要目的地。
内华达州民主党议员Titus是众议院航空小组委员会的高级成员，他支持乔·拜登总统上月底签署的重新授权法案，该法案特别为亨德森等通用航空机场提供基础设施资金。
该法案提供约220万美元，约占航站楼项目成本的三分之一，该项目旨在使机场对小型飞机的飞行员更具吸引力。
Titus受访时表示，说到交通，很多人认为这不太吸引人，但它在我们在拉斯维加斯的出行方式中发挥着如此重要的作用。我们必须把人们带到内华达州南部，一旦他们到达这里，我们就必须将他们转移到整个山谷。因此，我们需要做出改进，且我们已经对里德国际机场进行改进，但我们不能忘记亨德森所扮演的关键角色。
克拉克县航空总监Rosemary Vassiliadis和克拉克县专员Michael Naft也加入了Titus的行列。
Vassiliadis表示，如果没有早期的停机坪铺设工程来停放飞机，南内华达州就无法容纳参加一级方程式比赛和超级杯比赛的飞机数量。占地18英亩的铺路工程也为去年的国家商务飞机协会会议提供了展示公务机和航线上的飞机所需的空间。
Naft表示，Titus支持的重新授权法案将为当地项目提供约20%的联邦资金，最终将有助于整个克拉克县的航空系统，因为偏远机场的改进将减少里德机场的拥堵。
最初的重新授权法案资金不会流向北拉斯维加斯机场或计划中的拉斯维加斯南部伊文帕山谷的救援机场，因为亨德森机场已经完成了总体规划，并为开工项目做好了准备。
北拉斯维加斯正在进行总体规划，救援机场则正处于早期阶段，正在等待环境部门的批准才能建造。
Naft表示，机场的改进从整体来看是有帮助的。通用航空正在以一种有意义的方式发展，乘坐通用航空通勤的人们需要并要求他们的基地设施能够与其他设施竞争。
亨德森机场进行升级改造，以缓解里德国际机场拥堵。
亨德森机场升级改造工程模拟图。
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