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根据 J.D. Power 的数据，总部位于拉斯维加斯的忠实航空(Allegiant)是经济舱和基础经济舱客户满意度排名第三的北美航空公司，落后于排名第二的达美航空和长期领先的西南航空。
Allegiant 执行副总裁兼首席行销长迪安吉洛(Scott DeAngelo) 表示，所有航空公司都必须重新学习如何满足 COVID-19 大流行高峰之后前所未有的旅游需求。他强调，因此，商业航空公司的消费者满意度实际上从未如此高。
「在缩减了几年之后，旅行突然达到了历史最高水平，」迪安吉洛说。 「事实上，所有航空公司都在努力恢复 2019 年运作良好的状态，包括我们自己。每家航空公司开始做出重大改变，这为我们带来了 2023 年有史以来最好的运营年份，并将延续到今年。」
J.D. Power 的2024 年北美航空公司满意度研究似乎证实了迪安吉洛的说法，该研究表明，即使航班满员、机场繁忙，航空公司仍能满足消费者的需求，主要是通过友好、周到的服务以及提供一流的客户体验。
这家数据分析公司负责旅游、酒店、零售和客户服务的高级董事总经理迈克尔泰勒表示，由于今年的年度调查是在新的规模上进行的，因此很难确定消费者满意度与去年相比是增加还是减少。
他可以说的是，与其他航空公司相比，表现最好的航空公司（例如达美航空）的「人员得分」很高。他说，根据达美航空的策略，机组人员将把注意力集中在特定乘客身上，直呼他们的名字，从而为他们提供个人化的体验。
J.D. Power 的研究表明，在满意度方面，用顾客的名字称呼顾客相当于给他们一杯酒精饮料，泰勒开玩笑地说，这意味着「他们会因为自己的名字而喝醉」。
「你可以告诉空服人员，『对每个人都友善一点。对每个人都很好，』 」他说。 「好吧，你不可能对 185 人的航班上的每个人都友善。这是不可能的。你无法完成你的工作。但你可以对五个人好。当人们被视为个体而不是一群牛时，情况就会大不相同。达美航空在这方面做得非常好。
他说，西南航空是另一个很好的例子，因为那里的领导阶层确实在寻找机组人员和飞行员的个性。
泰勒说：“在人工智慧和聊天机器人以及类似事物盛行的今天，它仍然是一对一的个人互动，非常非常有说服力和影响力。这就是今年获奖者所发生的事情的总结。”
迪安吉洛引用 Allegiant 的团队成员（他称之为「首屈一指」）作为其高客户满意度的原因之一，此外还有数百条独特的直达航线、忠诚度计划的好处、预订的便利性和签入和非捆绑定价模式。
迪安吉洛说，忠实航空的机上机组人员满意度很高的原因之一是，他们以及机械师和其他人员都生活在往返的社区中。他强调，在许多情况下，航空公司最常搭飞机的人都是机组人员认识的人，也是朋友。
「很多时候你会看到相同的飞行员和相同的空服员，因为他们是你的邻居，」他说。 “当你拥有几个主要枢纽而不是拥有 24 个特定基地时，你就能拥有这种亲密感，并真正成为飞往这些城市的家乡航空公司。”
Allegiant 的空服员有能力为乘客“做好事情”，这在许多情况下导致 DeAngelo 阅读轶事电子邮件或信件，了解他们如何竭尽全力满足患有焦虑、小紧急情况等情况的乘客的需要。
「作为一名空服员，你在安全和服务水平方面都接受过良好的培训，但这些独特的情况可能并没有明确地出现在培训和复训中，」他说。 「但是，作为一个人，你总是可以做正确的事情来照顾并为我们的客户提供正确的服务。我认为这确实是 Allegiant 的首要价值观和文化，特别是在旅行当天的机上体验。」
根据 J.D. Power 的研究，乘客优先考虑的因素包括方便旅行、安全到达目的地以及人际互动，而对航空公司的信任度可能与该航空公司的媒体报道相关。
泰勒说，最常见的影响客户满意度的因素是准时表现，这「不应该让任何人感到惊讶」。他说，对于一家超低成本航空公司来说，忠诚航空做得非常好，并指出了该航空公司的员工评分和支付的价格价值。
展望未来，该航空公司只想提高客户满意度，无论是在繁忙的夏季增加数十条航线、增加机队规模还是增强已经很受欢迎的食品和饮料选择，正如迪安吉洛指出的那样。他强调，消费者满意度始于 Allegiant 网路规划团队的幕后，该团队负责规划飞行航线和频率。
「正如许多航空公司在 2022 年所看到的那样，如果您的网路规划和营运不同步——当然可以增加更多航线,但如果最终无法满足这一需求，就会导致取消，会导致航班超晚点，」他说。“因此，一切都与一开始的协调有关，这样就可以制定一个知道可以以确保卓越运营和客户满意度的方式交付的时间表。”
Allegiant航空获得极高的顾客满意度。
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