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电动车的不断普及改变着汽车产业的格局，然而许多调查显示，消费者发现电车有折损性高、故障多、保费高等问题。
纯电动车（BEV）的推荐者认为，电动车的零件与系统比燃油汽车少，因此故障、需要维修的情况也应该随之减少；而现实可能事与愿违。
电动车更易故障
美国市场调查公司君迪（J.D. Power）今年发表的《2024新车品质调查》（IQS, Initial Quality Study）显示，在所有维修类别中，纯电动车和油电混合车（PHEV）比传统燃油车更容易故障、需要更多的维修。
“拥有尖端科技配置的纯电车和油电混合车车主所遇到的维修问题更为严重，他们需要将新车送回经销商维修的比例比燃油汽车高出三倍。”君迪资深总监法兰克‧汉利（Frank Hanley）说。
数据显示，平均每100辆电动车会出现266种故障，而汽油和柴油汽车只会出现180种故障。君迪公司今年对美国近10万名新车购买者和承租人进行了调查，并首次纳入了特许经销商维修访问的数据，从而得出了以上结果。
无独有偶，美国非营利消费者组织的《消费者报告》（Consumer Reports）去年年底发布的年度汽车可靠性调查也显示，电动车出现问题的可能性比传统汽车高出79%。
电动车常出现的问题包括：电池随时间退化，空调系统会减少续航里程，车内电子设备故障，密封性不佳导致漏水；此外，电动车若不幸着火，将导致锂电池难以灭火。
电动车保费更高
许多车主也发现，电动车的保险费比燃油汽车更贵；但也有一些车主认为电车的保险费基本上与燃油车持平。虽然每个人的情况不一样，但有些保险公司仍对电动车的保单有所保留。
总部在俄亥俄州的前进保险公司（Progressive）指出，电动车和油电混合车的保险费用可能高于传统燃油车，很大程度是因为电动车的维修和更换成本更高。
例如，新电动车的电池价格介于4,000～20,000美元之间，因品牌和型号而定；而燃油汽车的电池价格约为100～200美元。如果电动车的电池在事故中受损，更换成本高出许多。
除了昂贵的零件之外，拥有专业电动车技术人员的维修店也比传统油车的维修店少，维修成本也就更贵。而且电动车的售价也普遍较高。
前进公司表示，这些额外风险与驾驶员无关，是车辆本身造成的，但这确实会导致电动车的索赔成本更高，保险公司只能提高电动车保单持有者的保险费率。该公司希望随着电动车变得越来越普遍，维修成本降低，电动车保险费率也能随之下降。
二手电动车价值暴跌
目前美国市面上的电动车售价普遍较高，然而二手市场的电动车价值却出现暴跌的情况。
美国汽车交易网站兼权威研究公司 Edmunds（Edmunds）的报告显示，电动车折损性较大，今年第二季的二手电动车价值与去年同期相比暴跌20.5%。
一位二手车行经理表示，目前电动车一落地折损就很大了，进入二手市场，很多几乎是拦腰折。
许多调查也发现，一些消费者对电动车的主要担忧包括无处充电、开车时没电等。
全美充电站中只有约 2,155 个位于内华达州，分布在约 600 个充电站上。内华达州每 73 辆登记的电动车只有一个充电站。在西部，只有怀俄明州、爱达荷州和新墨西哥州的充电站数量比内华达州少。
消费者对电动车的主要担忧包括无处充电、开车时没电等。
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