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杨红

13航空公司齐聚维加斯 讨论机场扩建

2024年11月26日   维加斯新闻报

  (记者立贝卡/综合报导) 几周内,为哈利·里德国际机场提供服务的13家航空公司的代表将齐聚拉斯维加斯,听取有关机场管理层扩建和现代化设施提案的演示。
  这项拟议的现代化改造是一个权宜之计,预计将满足不断增长的旅客需求,同时在未来12年内在拉斯维加斯以南的伊凡帕谷 (Ivanpah Valley) 建造第二个补充机场。
  由于里德乘客数量正在以惊人的速度增长,因此扩张似乎是必要的。
  里德报告称,2023年旅客吞吐量达到创纪录的5,760万人次,9个月后,2024年旅客人数有望进一步增加,今年迄今的旅客人数比去年增长2.4%。
  拥有足够的停车位是机场的一个长期问题,停车场已满,特别是在三天的周末和假日,有时也在非假日周末。里德官员最近采取了一项举措,透过提供预订机场停车位来改善客户体验,但这也带来了更高的价格,一些预订停车费上涨了50%以上,达到每天28美元。
  航空公司机场事务委员会12月10日的会议非常重要,因为该小组将审查支付机场资本项目的费用,包括将1号航站楼登机口从39个扩大到65个、建造两个多式联运中心的计画也将增加机场停车场并重新设计道路,将两个机场航站楼之间的直接连接与机场绕行交通分开。
  此次会议不对外开放,预计不会进行投票。
  10月1日,克拉克县航空总监Rosemary Vassiliadis和两名机场规划助理、航空高级总监James Chrisley和规划总经理Bryant Holt在25分钟的项目概述中向克拉克县委员会介绍了该计划。委员会主席Tick Segerblom表示,这是我们一直在等待的。
  机场管理人员没有给出该项目的价格标签,该项目将包括建造一个拥有11个登机口的新大厅,以及将A和B登机口从「卫星」登机口改造为「码头」。
  A门和B门有走廊分支到两个枢纽,每个枢纽有6个门。根据更线性的码头设计,A和B登机口将从现有的23个空间扩大到33个。
  扩建提案还将透过建造两个多式联运中心来解决里德持续的停车场短缺问题,这两个中心将为叫车公司、公共交通选择以及机场机组人员和员工停车场提供通道。
  将机组人员和员工停车场及乘车区域转移到这些中心将释放航站楼附近的近距离停车位,并可能在更远的地方增加更多的长期停车位。
  北部多式联运中心将考虑位于Tropicana大道以南的Paradise路附近,南部中心则位于215号州际公路和Sunset路之间及拉斯维加斯大道和Gillespie路之间的某处。官员们还没有制定足够的计划来确定将提供多少个新停车位,或者停车结构有多高,或者其中一些停车位是否可以是地下的。
  机场官员表示,这项耗资数十亿美元的提案可能需要大约4年的时间才能完成,其目标不是增加容量,而是使现有营运更加顺畅,尤其是在高峰使用期间。
  航空公司机场事务委员会(AAAC) 共有13家航空公司代表:加拿大航空、阿拉斯加航空、忠实航空、美国航空、英国航空、达美航空、边疆航空、夏威夷航空、捷蓝航空、西南航空、精神航空、联合航空和西捷航空。
  里德发言人Monika Bertaki表示,航空公司机场事务委员会通常每年至少召开一次会议,确定费率和收费,并审查概述5年期资本支出的资本改善计画。
  在投票时,每家航空公司都会根据其市场份额获得加权代表权,因此,例如西南航空的投票将比忠诚航空的投票更有价值。
  西南航空将成为此次扩张中风险最大的航空公司之一,因为该公司的部分航班使用B登机口。
  西南航空在拉斯维加斯的业务不断扩大,并计划于2025年初增加往返里德的红眼夜间航班。
  虽然该航空公司的成长计划因波音飞机交付延迟而受到限制,但根据里德记录,作为里德机场最繁忙的商业航空公司,平均每天有234架次航班,这问题更为明显。
  总部位于拉斯维加斯的忠实航空也将面临很大的风险,因为其整个航班都是从A登机口抵达和出发的。
  忠实航空CEO Greg Anderson在最近的一次采访中表示,该航空公司有飞往约60个目的地的航班,其中约40个目的地提供往返拉斯维加斯的唯一直达航班。
  Anderson说,作为家乡航空公司,这是我们真正感到自豪的事情,我们希望继续加强我们在拉斯维加斯的足迹。
  Anderson表示,他一直在关注登机口的限制和通道,并希望支持能够避免未来出现问题的计画。
  Anderson说,我们对一些扩张感到鼓舞,我们与Rosemary Vassiliatis和她在机场的团队密切合作,以确保忠实航空拥有需要的空间,以便我们能够继续将这些独特的客户引入拉斯维加斯。我们着眼于未来,并与机场领导团队进行建设性对话,以确保忠实航空继续拥有适当的方式发展和支持维加斯的房地产或足迹。
  根据初步计划,机场在施工过程中永远不会失去任何登机口容量。工作人员将首先建造新的11个登机口大厅,该大厅将延伸至2号航站楼曾经所在的位置。完成后,A或B登机口的交通可重新引导至新设施,同时A翼和B翼将进行改造。
  工程完成后,3号航站楼将更名为2号航站楼,以避免客户混淆。

13航空公司齐聚维加斯 讨论机场扩建
13家里德国际机场航空公司将讨论机场扩建与否。

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