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受库存、关税以及季节性因素等影响，最近美国二手车市场普遍上调价格，销售量也大幅上升。
汽车业网站CarGurus的统计显示，过去两个月内，二手车均价从2月13日的26,919美元升到4月13日的27,592美元，涨幅达673美元。
而截至4月15日的过去30天内，CarGurus二手车价格指数上涨了2.17%，最受华人青睐的雷克萨斯均价上涨了1.77%；价格唯一下降的是特斯拉，降幅为1.21%。
汽车数据与顾问公司Cox Automotive的研究也显示了二手车市场升温的动能：与2月相比，3月销量飙升9%，比去年同期成长了12%。
二手车涨价原因
二手车价格上涨，被认为是汽车关税生效前抢购新车的连锁反应。
雷克萨斯车行经纪人介绍，他们上周已经接到雷克萨斯二手车涨价的通知。通知隔日，除了顾客正在购买的车辆外，2.5万美元以下的二手车零售价上调了500美元；好消息是，雷克萨斯新车至今还未涨价。
「大概是因为新车即将涨价，二手车市场也受到了震动。」经纪人说，因为很多买家担忧新车价格高，转向了性价比更高的二手车。除了价格优势外，二手车的保险费也低得多，可大幅降低买家的财务负担。
二手车大数据公司CarFax业务分析副总裁梅尔科特（Srinidhi Melkote）在公司近日的新闻稿中表示，日益增长的经济不确定性（即汽车关税），推动了人们对新车的需求狂潮；这推高了新车价格，降低了新车的二手供应量，导致一些消费者转向二手车，寻求更实惠的选择。
不过，即使没有关税因素，二手车在每年此时通常会涨价。因传统的报税季节在4月15日结束，一些家庭已经收到了退税支票，这提升了普通家庭买车的动力。
另外，除了典型报税季节的影响外，2020年疫情以来新车的生产销售下滑，由此造成二手车库存短缺，也是导致价格上涨的原因之一。
二手车库存远低于行业平均水平
Cox旗下的vAuto为汽车经销商提供库存和市场分析，根据该平台数据，全美二手车已从3月初的43天供应量进一步下降到3月底的39天。
另根据汽车新闻、车评与导购网站Autoblog，4月初美国经销商的二手车库存为214万辆，比上月略有下降，比去年同期下降1%。标价低于1.5万美元的二手车只有28天的供应量，比去年同期低了7天，比业界整体平均水准低了11天。
本月销售最快的前五个二手车品牌依序为福特、雪佛兰、丰田、本田和日产，共占总销售量的一半以上，均价略低于2.4万美元。
CarFax预计，受汽车关税影响，未来几个月新车产量可能会继续下降，导致更多人转向二手车，推动二手车价格继续上涨；整个汽车市场的行情都会水涨船高。
美国本月3日开始实施25%的进口汽车关税，对进口汽车零件原定于5月初征收25%关税。
不过总统川普周一（14日）表示，他正在考虑临时豁免汽车及零件关税，以便厂商有更充裕的时间在美国建立生产基地。若豁免政策上路，将大大缓解人们对汽车涨价的担忧。
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