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美国联邦航空局（FAA）周日（10月19日）晚上表示，随着联邦政府停摆进入第19天，空中交通管制员配置不足的问题持续发酵，正导致达拉斯、芝加哥、亚特兰大、拉斯维加斯和纽瓦克等地机场的航班延误。
联邦航空局表示，已收到各机场的许多报告，称周日晚班班次人手不足，而且拉斯维加斯和凤凰城的航班将因空管人员缺勤而严重延误。
根据航班追踪网站FlightAware的数据，周日已有5800多个航班延误。天气因素和在德州奥斯汀举办的世界一级方程式赛车锦标赛（Formula 1，简称F1）赛事也影响了航班运行。
FlightAware的数据显示，美国航空公司（American Airlines）和西南航空公司（Southwest Airlines）周日有超过20%的航班延误。
在政府关门期间，约有1.3万名空中交通管制员和5万名美国运输安全管理局（Transportation Security Administration，简称TSA）员工必须工作，但没有薪水。
在本月稍早政府开始停摆后，一周内就有超过2.3万次航班延误。
美国交通部长肖恩达菲（Sean Duffy）说，53%的航班延误是由人员短缺问题造成的，而正常情况下延误率只有5%。但过去一周，人员配置问题已大幅改善。
空中交通管制已成为政府关门争议的焦点，民主党和共和党互相指责。工会和航空公司均敦促两党尽快结束僵局。
联邦航空局目前缺少约3500名空中交通管制员，远低于目标中的编制人数。早在政府停摆前，许多管制员就已经处于强制加班和每周工作六天的状态。
拉斯维加斯哈里·里德国际机场（Harry Reid International Airport）已启动一项捐赠活动，以支持受持续政府停摆影响的联邦工作人员。
该机场从周四（10月16日）开始在其食品储藏室募集捐款，并计划从周一（20日）上午开始分发基本物品。
该倡议旨在为有需要的员工提供食品、盥洗用品、婴儿用品和宠物食品，包括目前没有工资的运输安全局（TSA）工作人员和空中交通管制员。
自10月1日午夜政府停摆以来，参议院多次尝试为政府拨款，以便重启运作，但所有努力均告失败。
本周稍早，参议院共和党支持的临时政府拨款延长法案第十次遭否决。
民主党议员坚持认为，联邦政府重启必须与延长医疗补助挂钩，补助将于今年底到期。共和党则坚持两项议题应分别处理，并表示只有等政府重启后方能启动医疗补助谈判。
参议院多数党领袖约翰·图恩（John Thune，南达科他州共和党籍）于10月17日表示，共和党愿与民主党就医疗补助要求展开协商，但前提是结束政府停摆，且全面复工。
随着这场政治博弈即将进入十月下旬，一些关键日期正引发人们的关注，人们期待在这些关键日期能最终打破僵局。
10月24日，逾两百万联邦雇员的全额薪资可能首次停发。
尽管2019年的一项法案在理论上保证补发薪资，但收入中断仍将加剧雇员的家庭财务压力，尤其在联邦雇员密集地区。
航空管制员仍是最受关注的群体之一，目前逾万名人在无薪工作。
在2019年美国政府持续35天的停摆期间，因联邦员工领不到薪水，空管人员和运输安全管理局官员的缺勤率上升，导致部分机场安检点排队等待的时间延长，曾引发连锁性的航班延误。
当局被迫减缓纽约和华盛顿的空中交通流量，这给议员们带来了压力，迫使他们迅速采取行动，最终促成两党僵局破局。
11月27日的感恩节（Thanksgiving Day）假期也可能成为另一个重大压力点。
美国运输安全局（TSA）人员与空中交通管制员因长期无薪而疲惫不堪，将被迫在年度最繁忙的旅行时段持续工作。
联邦政府开始停摆后，一周内就有超过2.3万次航班延误。
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