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快被飙涨的油价逼疯了吗？想要换一台省油的新车，或者是电动车吗？祝你好运，因为汽车面临的晶片短缺到现在还没解决，随着乌克兰战事还将继续恶化，不管是新车还是二手车经销商都没车可卖，一有车就马上被抢光，没办法让你慢慢挑省不省油。
底特律新闻网直接的新闻标题就是「需求暴高，选项暴少」，车厂从2020年底就开始承受晶片不足的限制，无法生产汽车供应需求，现在战争开打，缺晶片的问题可还没结束，美国新车平均价格在去年12月飙上空前新高，到今年2月，仍然高达46,085美元。
在过去一段油价平稳、便宜的长期时间内，美国人开的车愈来愈大，休旅车、货卡车成为销售主流，传统的中型轿车甚至小型车都退居利基市场。
如果是在1970年代的能源危机，车厂应很快会推出大量的小型、省油汽车贩售，让养不起吃油巨兽的消费者可以改开小车。 2000年代初期一度出现汽油大涨，也让Prius这类油电混合车在美国非常畅销。
今非昔比，除了缺晶片，汽车其他零件几乎也什么都缺，有汽车经销商直接两手一摊说：「想买油电混合车吗？我们没有库存，我们也没有补货进来，我们什么都没有。」「现在的状况是，汽车供应吃紧，你很难像先前油价大涨时那样轻易换买小车、省油车。」
雪上加霜的是，制造晶片所需要的惰性气体，氖气，绝大多数都是乌克兰制造出口，现在乌克兰因为战争对外出口停摆，晶片厂即将面对材料不足的窘境，汽车晶片只会更缺货，甚至供应「断链」。
而在这场延续一年多的汽车供应瓶颈中，就算你在经销处看到新车，那通常早就已经是别人的了：车主可能等了好几个月才等到这台下定许久的新车。
现在油价上涨马上想换电动车的消费者，无货可抢，只能乖乖排上等候名单，何时交货是个问号，一些豪华款、量少的电动车，交期甚至不是几个月来计算，而是看要等几年。
现在不管哪种车都全面缺货。
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