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广西空难寻获人体组织及黑匣子将送北京鉴定

2022/03/23   维加斯新闻报

        （综合报导）东航失事客机已寻获黑匣子初判为驾驶舱语音记录器。
    另据中新网报导，国家应急处置指挥部23日21时通报称，已发现的失事东航MU5735航班黑匣子，初步判定为驾驶舱语音记录器。救援人员在事故现场发现部分飞机残骸和遗体残骸，已移交调查工作组。
    当天晚上，「3·21」东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第三场新闻发布在广西梧州举行。
    中国民航局航空安全办公室主任朱涛通报，当天16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了两部飞行记录器（黑匣子）中的一部，另一具黑匣子飞行资料记录器（FDR）仍下落不明。现场调查人员对记录器进行了初步检查，记录器外观破损严重，存储单元也存在一定程度的损坏，但相对比较完整。 初步判定为驾驶舱话音记录器（CVR）。
    朱涛通报，该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。完成译码后，将为分析判断事故原因提供重要证据。接下来，调查人员将继续全力搜寻另一个飞行数据记录器（FDR），为还原整个事件经过提供更加全面的数据支援。
    广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍，当天下午，有330名消防救援人员主要对事故区域东面林区开展了搜寻，该区域杂草丛生，地势陡峭，加上雨势时大时小，泥泞难走，搜寻工作有一定难度。 截至23日19时，消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和遗体残骸，已移交调查工作组。
    郑西说，受短时强降雨影响，事故核心区域形成了部分积水深坑，对事故调查工作造成了一定影响，现场已调集相关设备和救援人员展开排水作业，抽排积水约80立方米，为事故原因调查清除障碍。
    东航客户委员会总经理上官雪民介绍，目前，按照援助工作计划，工作组已全部完成家属对接，为每户家属制定保障方案。 针对123名旅客、涉及到110个家庭，东航已组建了300名人员的援助队伍，确保每户家属有3名以上援助工作人员提供支援保障。
    另据发布会通报，三名飞行员的具体职务：机长、副驾驶，第三位副驾驶是观察员。
    据西北工业大学航空学院副教授郭庆指出，客机上安装的飞行记录器一般有2具，一具是飞行资料记录器（FDR），负责记录飞行速度、高度、时间、引擎转速、飞机舵面偏转角等资料；另一具是座舱语音记录器（CVR），负责记录飞机上与地面的通话、工作人员的对话、以及机舱里的各种声音。「黑匣子」可向调查人员提供飞机在失事前一段时间内的飞行情况，是对事故分析的重要证据来源，也是对事故作出正确判断的资料来源。
    黑匣子判读时间要根据飞机的坠毁严重情况而定，有可能几天，也有可能数个月。事故调查一般包括出事所在国、航空器设计国、制造国、经营国和登记国，由事发地所在国基于公开公平公正的原则组织相关调查。