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日前网约车龙头公司“优步”(Uber)与纽约市出租车管理局(TLC)签订协议,将纽约市的所有出租车都放在Uber的应用程式上。据称,Uber的目标是在2025年前,将全球各地的出租车都纳入自己的App麾下。 根据《华尔街日报》消息,虽然Uber在一些美国和海外城市一直与一些出租车公司有合作,但是这次是与纽约市政府的出租车管理局的应用程式整合,即是与TLC管理下的全城1.4万名传统出租车司机合作。 Uber称这是“比以往做的规模更大且更大胆的事情”。 对于乘客来说,这也是个利好消息。因为这意味着有更多的车供乘客租用,而且价格将和以前的Uber X服务一样的水平。 而对于传统出租车司机来说,他们可以在曼哈顿街头拉客,去了皇后区之后打开Uber应用,在回曼哈顿的路上顺便再做一单,而不至于像以前那样空跑回来。 原来的Uber司机会从TLC收到一个最低时间和距离的费率。 Uber公司表示,他们司机的收入基本都要比这个标准要高。 这项合作也是市长亚当斯的功劳,被业界称为双赢的好事。 Uber在2013年出现在纽约市场上之后,一直被传统出租车司机视为破坏市场的敌人,也是导致黄色出租车牌照跳水式降价的主要原因。 去年秋天,在出租车司机工会于市政厅门前绝食2周之后,前市长白思豪答应将所有出租车牌照的贷款一律砍到17万美元,大大缓解了有牌照债务在身的牌照拥有者兼司机的生存压力。 可以预见,在Uber将黄色出租车列入应用App之后,传统出租车既能拉原来Uber的活儿,又能去机场等限制Uber的地方工作,那么这个牌照市场还可能重新回升。 自从Uber与纽约市TLC合作的消息透露出来后,Uber的股票已出现上涨趋势。
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