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F1拟在非比赛周末办活动

收购的大道以东 39 英亩土地 锁定于赛道设计、为维修区和围场及其他场所创造容量

2022/08/16   维加斯新闻报
记者方明诚/综合报导

     一级方程式F1赛车的母公司6 月以2.4 亿美元收购了拉斯维加斯大道附近的 39 英亩土地，据经营者此前透露，他们已经完成了这块土地交易，以便为接待和比赛支持场所创造更大的动能，近日消息还传出，除了比赛的周末以外，未来将考虑在拉斯维加斯的围场举办其他活动。
     这片39 英亩土地位于哈蒙大道和科瓦尔巷的东北角，工作人员已经拆除了现场的结构体，并在可能的兴建之前开始整地。2023 年拉斯维加斯大奖赛定于 11 月的一个周末举行。
     据拉斯维加斯会议和游客管理局(LVCVA)称，比赛周末的确切日期，包括周六晚上的比赛，预计将于本月公布。拉斯维加斯可望从明年开始举办至少三年的比赛，但官员们在宣布这项赛事时表示，他们希望将其永久列入该市的日程表。
     比赛的赛道设计预计从起点到终点长 3.8 英里，预计时速将超过 212 英里/小时。比赛将围绕赛道进行 50 圈，其中包括三个主要直道和 14 个弯道。LVCVA 每年将投资约 600 万美元在拉斯维加斯大道举办比赛，度假村公司支付未公开的费用来举办比赛。这场比赛将标志着自 1982 年在凯撒停车场举行以来在拉斯维加斯举行的第一场 F1 比赛。
     F1母公司Liberty Media 首席执行官马菲( Greg Maffei )在近日的财报电话会议上表示，该公司正在寻求充分利用这一空间。“我们的目标是拥有一个不仅适合比赛的设施，而且能够在比赛未进行时在该设施进行赛前活动。”马菲说。
     马菲也向华尔街分析师透露，该公司在拉斯维加斯市中心购买了一块土地，毗邻赛道，用于建造永久性维修站和比赛控制设施。该活动将需要在资本和持续运营支出方面进行大量投资。“与大多数地方不同的是，F1 和 Liberty Media 正在与当地利益相关者和 Live Nation 合作宣传比赛，”他说。“这条赛道的建设将需要增加资本支出和运营支出来开发。刚收购的大道以东 39 英亩的土地锁定于赛道设计，并为维修区和围场以及其他招待和比赛支持场所创造容量。”
     这是 Liberty 和 F1 史无前例的投资，也是一次鼓舞人心的投资。为临时坑/围场综合体寻找空间，并每年永久租用，这将是一项昂贵的工作。也无法保证所有者有一天不会出售甚至在土地上建造，让 F1 无处可设维修区。如前所述，在每年建立和拆除时，都会有数周的中断。但F1 现在将受益于像新加坡和迈阿密那样的永久性维修站设施（这些车库今后将用作商店和足球比赛的食品店），并将在该市拥有全年的足迹。
     在每年 360 天左右的非比赛周末期间，这些设施的可能用途无穷无尽——它可以是一个产生收入的活动空间，而作为比赛焦点的 F1 纪念品商店是一个明显的选择，甚至开一家 F1 主题的咖啡馆和酒吧。

拉斯维加斯大奖赛定于2023 年11 月举行。


拉斯维加斯大奖赛定于2023 年11 月举行。