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无人驾驶共享电动汽车的领先供应商 Halo.Car 宣布，已成功取得来自气候技术和 5G 领导者的投资，获得 500 万美元的种子轮融资，将推动这家初创公司下一阶段的扩张，目标是到 2023 年底拥有 1,000 辆共享汽车。
在今年早些时候成功推出测试版后，筹集的资金将使这家初创公司能够加速其在拉斯维加斯的无人驾驶电动汽车共享车队的增长。 该公司说，其使命是通过提供真正方便的电动汽车共享来促进全球向电动汽车 (EV) 的过渡。
Halo.Car 于 2021 年 2 月开始在拉斯维加斯进行测试，安全完成数千英里，然后于 2022 年 7 月启动公开测试版。在测试阶段，支持操作员坐在车内监督远程驾驶交付。自测试版开放以来，已有近千名客户注册加入测试候补名单，这表明对 Halo.Car 新颖的汽车共享产品的强劲需求。
这次筹资由气候技术基金 At One Ventures 领投，T-Mobile Ventures、Earthshot Ventures 和现有投资者参与其中进行提升。
Halo公司的服务通过将电动汽车按需交付到客户的确切位置，消除了与传统汽车共享和租赁服务相关的“等待和步行”。该车由公司的一名远程驾驶员无人驾驶交付，他使用从安装在汽车上的 Halo 硬件流式传输的视频和传感器数据进行导航。
交付后，客户控制汽车，并在完成预订后，召唤一名远程驾驶员重新连接到汽车并将其远程驾驶回公司总部。这些车辆可以按小时租用，也可以按每天的固定费率租用。
远程驾驶员使用美国最大、最快和最可靠的 5G 网络 T-Mobile 5G 以及其他移动网络连接和操作车辆。 T-Mobile 通过其 T-Mobile Ventures 基金首次对 Halo.Car 进行种子期投资，这是一个多年期投资基金，专注于在 5G 领域打造下一个重大突破的早期和新兴成长型公司。
“尽管每部汽车平均每天被停放 23 小时，但十分之二的美国家庭拥有三辆或更多汽车。 Halo.Car 创始人兼首席执行官 Anand Nandakumar 表示，这对消费者来说是一笔巨额开支，也对他们所居住的城市不利。 “Halo.Car 消除了与传统汽车共享相关的摩擦，使客户可以轻松切换并开始驾驶电动汽车。客户可以节省每月的汽车付款，而不会失去在家门口拥有汽车的便利。”
这轮 500 万美元的融资由 At One Ventures 牵头，这是一家风险投资公司，支持使用深度技术颠覆现有行业的早期公司。 One Venture 的创始合伙人 Tom Chi 是此次投资的领投人，他是 Google X 的创始成员，Google X 是自动驾驶汽车公司 Waymo 的摧生者。
“自动驾驶汽车的广泛部署仍然即将到来，即使它们到来，也必须拥有像 Halo.Car 这样的技术，以便在具有挑战性的情况下进行人力备份，”Chi 说。 “在此之前，由 Halo.Car 的远程驾驶技术支持的按需共享汽车可以加速向电动汽车的过渡，同时让客户无需拥有和维护车辆——在美国每年的成本约为 6000 美元。”
Nandakumar 曾领导 Uber 的自动驾驶部门 Advanced Technologies Group 的认知，他补充说：“安全至关重要，这就是我们使用人类司机而不是自动驾驶技术的原因。今天的自动驾驶汽车在面临挑战时需要人工干预，因为该技术不像人类那么聪明。使用远程人类驾驶员代替自动驾驶是一种更快、更安全的方式，可以将‘无人驾驶’汽车部署给客户。”
Halo开发了多种系统以确保其无人驾驶技术的运行安全可靠，并且是内华达州机动车辆部批准部署在公共道路上的少数公司之一。
这些车辆使用专有的正在申请专利的算法来随时利用最强大的网络连接。这允许以低延迟实现高性能流媒体，并使远程驾驶员能够从数千英里外安全地驾驶车辆。作为最后的安全措施，如果车辆失去与所有可用网络的连接，它会独立地完全停止。
Halo预计将在今年晚些时候正式商业发布时取消支持运营商并提供完全远程（“无人驾驶”）交付。商业发布将开启公司发展的新篇章，它将扩大车队规模并扩展到更多城市，目标是到 2023 年底在路上行驶 1,000 辆电动汽车。
配备5G的Halo电车积极在维加斯道路上公开测试。
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