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Brightline West与几个铁路工会达成协议，承诺使用加入工会的劳工来营运和维护计划耗资100亿美元的拉斯维加斯至南加州系统。
Brightline和高速劳工联盟于周二上午宣布的这项长期计划铁路系统交易获得了13个铁路工会的支持，其中有超过160,000名工会工人。
该联盟表示，该协议还强调了Brightline West致力于为其员工提供最安全的铁路营运和高质量工作条件的承诺。
该联盟在一份声明中表示，高铁劳工联盟很自豪能在这个历史性项目中与Brightline West合作。美国人想要高铁，而Brightline West和高铁劳工联盟将会提供。Brightline West将是您在美国可以拥有的最优雅的铁路旅行体验，它将成为美国高铁旅行复兴的催化剂。高铁劳工联盟已准备好将这个变革性的交通项目带给美国人。
计划中的218英里高速铁路系统将在15号州际公路通行权范围内连接拉斯维加斯和库卡蒙格牧场（Rancho Cucamonga）。 列车预计能够达到超过200英里/小时的速度。
Brightline West将在内华达州南部的拉斯维加斯大道上设置一个车站，位于Warm Springs和Blue Diamond路之间。在南加州，则计划在库卡蒙格牧场和维克多维尔（Victorville）设立车站。乘客可以在库卡蒙格牧场站换乘南加州都会铁路（Metrolink）往返洛杉矶。
一旦系统投入运行，Brightline预计该项目将创造1,000多个永久性工作岗位。
Brightline预计在铁路建设期间将创造近35,000个就业机会，并产生超过100亿美元的经济影响。
美国劳工联合会和产业工会联合会（AFL-CIO）运输行业部总裁Greg Regan在一份声明中说，作为全国最大的运输工会联合会，我们很自豪能够支持像Brightline West这样的里程碑式项目，该项目将提供现代、高效和绿色的交通系统，同时让熟练的工会成员工作。
该项目的资金将包括联邦拨款和Brightline在内华达州和加州申请的私人活动债券。Brightline 和内华达州交通部希望获得高达20亿美元的联邦拨款，用于建设该系统。
该项目可能会在今年晚些时候破土动工，具体取决于联邦铁路管理局对项目环境评估和拨款的决定。
Brightline Holdings CEO Mike Reininger在一份声明中表示，我们国家的第一个高速铁路系统将由工会劳工营运和维护，这是美国劳动力实力的体现。作为美国最准备就绪的高速铁路项目，我们离为世界各地的交通和基础设施项目提供公平竞争环境又近了一步，我们很自豪能够利用美国最熟练的工人来实现这一目标。
Brightline 与铁路工会就维加斯-洛杉矶高铁系统达成协议。
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