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加州建筑行业委员会、南内华达州建筑工会和 Brightline West 公司近日宣布了一项历史性的协议备忘录，将创造近 10,000 个建筑工作岗位和不同薪酬的职业机会，以兴建连接维加斯和南加州的高速铁路系统，并朝预期的年底开工计划迈出一大步。该项目预计将为加州和内华达州带来超过 100 亿美元的经济影响。
工会与 Brightline 签署的这一份备忘录目标是让美国这第一个真正的高速铁路系统能顺利展开施工，维加斯-南加州系统将在维克多谷停靠。该协议将确保 Brightline West在加州和内华达州使用工会劳工，创造近 10,000 个建筑工作岗位和不同薪酬的职业机会。
作为北美建筑工会的加州分支机构，该贸易委员会California Building Trades拥有来自 14 个不同建筑工艺工会的 157 个附属工会、22 个地方建筑行业委员会以及约 125 个附属的联合学徒培训委员会。这些工会负责培训学徒并在全州范围内提供熟练工升级培训。 贸易委员会总共拥有近 50万名成员，其中包括大约 70,000 名学徒。
“California BuildingTrades 很高兴能与 Brightline West 和南内华达建筑行业合作开展这个历史性项目，为南加州和南内华达州带来高铁和数千个新的建筑工作岗位。 我们的成员已准备好开始建设这个连接加州和拉斯维加斯的重要交通项目，”SBCTC 总裁安德鲁梅雷迪思说。
他说，“重要的是要记住，我们在建设加州最重要和最具开创性的项目方面有着悠久的历史，我们赞扬 Brightline West 承诺使用最高素质、熟练和训练有素的劳动力来按时和在预算内建设这个项目。 做出这一承诺意味着建设该项目的女性和男性将获得他们应得的补偿、福利和保障。”
该合作伙伴关系代表数千人，包括钢铁工人、绝缘子工人、电气工人等，使该项目更接近于通过绿色、高效的高速铁路系统连接拉斯维加斯和南加州。
“对于南内华达州的工人，特别是南内华达州建筑工会的成员来说，这是一个重要的日子，因为我们宣布与 Brightline West 和加州建筑行业建立合作伙伴关系，以创建我国第一个真正的高速铁路系统，” SNBTU 执行秘书兼财务主管萨维德拉( Vince Saavedra)说。
萨维德拉说：“我们联盟工会的数千名高技能成员随时准备建设这个铁路系统。内华达州是在我们工会成员的支持下建立起来的，这个具有历史意义的铁路项目将延续这一遗产。 这个项目将创造数十万个就业机会，并为我们的经济带来数百万美元，我为我们的工会将在其中发挥的作用感到自豪。”
经济学家表明，Brightline West 将创造超过 35,000 个工作岗位，包括 10,000 个建筑工作岗位和近 1,000 个运营和维护的永久性工作岗位。
“我们将继续围绕 Brightline West 和我们对美国高速铁路的愿景建立强大的联盟，”Brightline Holdings 首席执行官 Mike Reininger 说。 “Brightline West 将为内华达州和加州的数千人提供无与伦比的经济利益和职业机会。 这种伙伴关系使我们更接近于正式动工。”
Brightline West 是一个 218 英里的系统，将沿着 15 号州际公路连接拉斯维加斯和南加州，列车时速可达 200 英里。旅程将从库卡蒙格牧场(Rancho Cucamonga)的车站开始，该站将提供与 Metrolink 的直接连接，并在 Hesperia、Apple Valley 和维加斯建造更多的车站。
据称，该全电动、无排放系统将成为美国最环保的交通方式之一，每年减少 300 万辆汽车和 40 万吨二氧化碳排放。Brightline West 在 2 月同意与几个铁路工会建立承诺，以运营和维护此一高速铁路项目。
Brightline 在收到加州、内华达州和交通部为该项目注资 42 亿美元的免税私人活动债券拨款后，原本准备在 2020 年破土动工。但是，由于 COVID-19 大流行的开始以及投资者对该项目最初在苹果谷的南加州终点站缺乏热情，债券销售计划于 2020 年初停止，同年，Brightline 宣布其母公司 Fortress Investment Group 在无法完成融资的情况下停止了当时 80 亿美元的私人融资 XpressWest 项目。
发言人 Shannon Dunkle 在 12 月指出，“该项目将在 2023 年初继续寻求资金，预计开工日期为 2023 年底。”文章称，如果工作按计划进行，该线可能会在 2026 年或 2027 年开通。
拉斯维加斯和维克多谷之间的线路兴建目前已经获得批准，法兰克福铁路局发布了维克多谷和库卡蒙格牧场之间穿过 Cajon Pass 的路段的环境评估报告。据称，项目许可预计将于 3 月完成。
Brightline West连接南加州与维加斯路线可望在2023 年底开工。
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