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(记者方明诚/综合报导) 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的无聊公司(The Boring Company) 正在寻求在拉斯维加斯进一步扩展其地下环路系统(Vegas Loop)。
根据所提供的文件，维加斯市议会将在下周二的规划会议上考虑该公司的一项提议要求在史密斯中心、皇宫驿站赌场、拉斯维加斯大道和主街(Main St.)附近扩展这个地下电车交通系统。
在致市议会的一封信中，无聊公司解释说，这项扩建是连接拉斯维加斯和哈里里德国际机场的持续努力的一部分。
该公司这份信中说：“这将增加公众在拉斯维加斯市内外主要目的地之间移动的便利性，同时减轻地面交通，从而为周围社区带来好处。该项目将与该地区现有和规划的开发项目和谐兼容，并将为拉斯维加斯游客提供值得他们期待的创新交通系统。
市政府官员指出，2045 年愿景拉斯维加斯市中心总体规划确实“鼓励实施交通系统，以更高的效率和更低的经济和环境成本运送人们。”
他们指出，该项目应该会在满足一系列条件的情况下获得批准。
上个月，克拉克县委员批准了维加斯环路的另外 18 个车站，使车站总数达到 69 个，并将地下隧道又延长了 29 英里。 当时已经计划在拉斯维加斯市区范围内增加车站和轨道扩建。
据县官员称，Boring Company 于 2020 年 12 月首次获准在城市范围内建造约 4.6 英里的维加斯环路。
2022 年 6 月，拉斯维加斯和 The Boring Company 签订了正式协议，授予在城市范围内安装和运营 Vegas Loop 的商业权利。
3 月份，内华达州立大学维加斯分校(UNLV)获得了内州高等教育系统董事会的批准，完成了将 Thomas & Mack 中心附近一块 1.3 英亩的地块出售给 Boring Company ，用于校园内的一个车站。
UNLV 总裁基思·惠特菲尔德 (Keith Whitfield) 在 3 月份表示，在初期阶段，乘车服务将花费 6 至 12 美元，并将学生连接到 Allegiant 体育场，但该大学正在与 Boring Company 进行谈判，以确保降低 UNLV 学生、教职员工的费用。
开发这个项目的负责人泰勒·费尔班克斯 (Tyler Fairbanks) 表示，UNLV 车站预计将于 2023 年底完工。
Boring Company 的律师斯蒂芬妮·艾伦 (Stephanie Allen) 向委员们强调要保持合理的费率，并指出，从拉斯维加斯市中心到会议中心的 2.8 英里行程费用为 5 美元。
该公司的一位代表在 5 月份的县专员会议上表示，从拉斯维加斯市中心到机场，8 分钟的车程将花费 12 美元。
艾伦说：“这些是样本票价，因为该系统尚未运行到这种程度，但这些是为了确保这些票价保持低位而考虑的想法，而且显然对乘客来说是快速、高效和安全的。”
拉斯维加斯目前只有两个环路系统，一条近 2 英里的轨道，在拉斯维加斯会议中心设有四个车站，并连接会议中心和名胜世界。 Boring Company 正在完全连接两条轨道。
会议中心最初耗资 5250 万美元的隧道系统设有 12 英尺宽的隧道，隧道内装有彩色 LED 灯和 62 辆特斯拉汽车。 该系统旨在在占地 200 英亩的校园内的建筑物之间使用 60 多辆汽车每小时运送多达 4,400 人。
从拉斯维加斯会议中心出发的一辆特斯拉地下电车前往名胜世界。
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