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(记者方明诚/综合报导)北拉斯维加斯的Apex 工业园这个长期项目旨在在北拉斯维加斯建立一个巨大的制造业中心，然而其发展因官方的繁文缛节和繁琐的许可程序而受到阻碍。即使如此，过去几年由于建筑物的定期兴建，园区的发展轨迹正在抬头，而内华达州民主党参议员凯瑟琳·科尔特斯·马斯托 (Catherine Cortez Masto) 日前表示，最近出台的立法可能很快就会使该地区超速前进。
马斯托说，她希望减少与土地管理局的“不必要的繁文缛节”，让公司更容易获得 Apex 的服务，这一直是工业园区的一个问题。“现在，每家想要在 Apex 开始建设或扩建的企业都必须通过土地管理局(BLM) 的复杂许可程序，才能获得在 BLM 控制的走廊上运行下水道、天然气、电力、通路和宽带线路的许可 。”
官员从1989 年开始，将构想中的该工业园区逐步展开，它占地 18,000 英亩，位于美国 93 号高速公路的 15 号州际公路旁，但目前仅使用了一小部分（1,000 英亩），另有 1,000 英亩正在开发中。
Cortez Masto 解释说，北拉斯维加斯市和 Apex 工业园区所有者协会处理该网站的大部分业务和扩展。 然而，如果没有新立法，双方都无权为企业及其设施批准新的管道、电力连接或道路。
她的法案旨在通过允许北拉斯维加斯和 Apex 工业园区所有者协会颁发许可证并让新的和现有的企业获得他们运营所需的公用事业，来改进这一许可程序并促进经济增长。
内华达州民主党众议员史蒂文·霍斯福德 (Steven Horsford) 在众议院提出了配套立法。
北拉斯维加斯市长 Pamela Goynes-Brown 在一份新闻稿中表示，拟议的立法被称为 Apex Area Technical Corrections Act，“清理了一些无意中使我们的联邦土地管理者的工作更加困难并阻碍经济发展和多样化的政策 ”
丽莎·科尔 (Lisa Cole) 是拉斯维加斯 Land Development Associates集团的副总裁，该公司帮助协调了几乎所有 Apex 的主要基础设施项目，包括供水管线和污水处理系统的开发。 自 2001 年以来一直参与 Apex的她表示，很高兴看到拉斯维加斯郊区工业园区的长期愿景终于开始成形。
“在很大程度上，它已经开始了，”科尔谈到最近 Apex 的发展情况时说。 她说园区最初由克拉克县经营，但该项目停滞了多年，直到北拉斯维加斯市参与进来。”当这座城市“陷入财务困境时，他们真的将 Apex 视为他们的救赎。”
她说， “它增加了大约 45 平方英里的边界。 所以他们的想法是，与其申请破产来解决他们的问题，不如使用市长过去称之为“增长经济学”的方法，通过增加税基来解决城市问题，而 Apex 恰如其份参与进来。
经历过无数起起伏伏的项目的科尔说，现在它在她心中绝对占有特殊的位置。“当我开始从事这项工作时，我的儿子才一岁，所以我能够看到他们一起长大。”
根据该市的网站，北拉斯维加斯已投资超过 6300 万美元用于公私合作，为公园建设供水和下水道基础设施，并且正在与南内华达水务局合作投资 2.5 亿美元，这将带来更多 Apex 的供水和下水道基础设施。
1 月，SNWA 为整个拉斯维加斯山谷的超过 7000 万美元的水利项目开了绿灯，其中约 50% 用于一系列管道，城市官员预计这些管道将促进经济发展，特别是在 Apex。
预计输水管道项目将使北拉斯维加斯在未来几年内全面开发工业园区。 该市还在其网站上指出，已经花费了 5800 万美元用于改善通往 Apex 的高速公路，包括一个立交桥和拓宽美国 93 号公路。
少数公司已经在 Apex 开设或最近开始建设新设施。
VanTrust Real Estate 于 11 月宣布，它已经开始建设位于 Vantage North 的两座建筑中的第一座，这是一个位于公园内的 450 万平方英尺的物流和配送项目。 根据新闻稿，它已经向 Saddle Creek Logistics Services 预租了 580,000 平方英尺。
去年 5 月，法国能源巨头液化空气集团 (Air Liquide) 在该园区开设了一座耗资 2.5 亿美元的液氢工厂，每天将生产 30 吨液氢，里诺开发商 Dermody Properties 于 2021 年底在 664,300 平方英尺的配送设施上破土动工 附近。
铝制饮料罐制造商 Ball Corp. 也计划在 Apex 建厂，杂货连锁店 Smith's 也在 2021 年购买了近 100 英亩的土地。
去年 7 月，NorthPoint Development 还在 Apex 破土动工了一座两栋建筑的工业园区。 该项目名为北维加斯物流中心，预计占地近 130 英亩，占地面积超过 200 万平方英尺。
Apex 也有一些值得注意的失败案例，例如法拉第未来，这是一家电动汽车制造商，它获得了广泛支持，计划耗资 13 亿美元建造工厂，但从未兴建过。 法拉第最终以不到要价一半的价格将其在 Apex 的土地卖给了一家加拿大投资公司。
Apex 工业园区的周围地区近年来也积极进行开发基础设施 。
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