(记者立贝卡/综合报导) 为了改善911延迟响应服务,克拉克县对目前签约的两家私人救护车公司实施了一项“纠正行动计划”。 该计划周二获得了委员会的批准,允许该县快速追踪与MedicWest和AMR的合约变更,这些合约将于2026年到期。 委员会主席Jim Gibson说,我认为我们现在已经到了需要改善的地步,我们就必须立即做出反应。 为了合规,救护车必须在每月90%的时间里在12分钟内响应911电话。 一年多来,MedicWest和AMR(均属于科罗拉多州的全球医疗响应(Global Medical Response)公司)一直未能达到月度基准,促使克拉克县将其部分覆蓋区域重新划分给竞争对手社区救护车(Community Ambulance)。 县文件指出,服务区的变化并没有促使MedicWest和AMR的合规性提高,因此该县必须采取额外的纠正措施,以确保为克拉克县提供足够的救护车服务。 与此同时,尽管自2022年初以来,社区救护车的覆蓋范围从所有县呼叫的15%增加到 52%(包括拉斯维加斯大道),但其合规率仍然维持平均96%。 根据新计划,负责监督合约的克拉克县消防局可以在提前30天通知的情况下进一步重新绘制覆蓋地图。 AMR和MedicWest现在必须提供该部门每周的人员配置计划。 该计划指出,如果他们被认为人手不足,消防部门可以分配互助援助,尽管这些电话不会计入响应时间合规性。 消防副队长Jennifer Wyatt表示,新计划还明确了现场政策,以确定救护车何时被视为已到达任务现场。 例如,当救护车在没有给出具体地址的情况下,根据计划,当它进入该十字路口时,就会被认定已到达。如果有人被派往机场,则当其到达安检门时即被视为已到达机场。 Wyatt告诉委员们,该计划是该县与三个救护车公司共同努力的结果。 AMR和MedicWest区域总监Michael Johnson表示,两家公司对此次合作表示欢迎,我们很高兴有机会提供一些意见。 Johnson争辩称,在疫情大流行期间,全国护理人员短缺情况恶化,使他们的行动不堪重负。 Marilyn Kirkpatrick专员谈到这一点时补充,这确实是一个劳动力问题。我们需要更多的护理人员,不仅仅只在疫情时,直到现在都是。 她表示,作为一个整体的克拉克县,我们将不得不加紧努力解决这个问题。 但在投票支持该计划之前,专员Michael Naft指出,社区救护车始终都遵守规定,代表这并非做不到。 Wyatt表示,希望新计划能够缓解危机,我们的整体目标是继续与他们签订特许经营协议。
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