(记者鲲鹏/综合报导)一级方程式(Formula 1)赛道重新铺设工程已经回到拉斯维加斯大道,从而使新地标“MSG Sphere”灯光秀附近的交通状况变得更加糟糕。 周三晚上,F1赛车11 月比赛的第二轮赛道重铺工程在拉斯维加斯大道(Las Vegas Strip)与金沙大道交口开始。东行春山路(Spring Mountain)和西行金沙大道(Sands)的司机,已无法在该十字路口穿过拉斯维加斯大道。 相反,金沙大道上的司机会被引导右转向北行驶至拉斯维加斯大道,而春山上的司机只能右转向南行驶至拉斯维加斯大道。 无论哪个方向,都会将司机夹在拥堵的交通空间,这种交通拥堵可能会蔓延到周边的好几个街区。 埃莉亚·沃索 (Elia Vosough) 等共乘车(Uber或Lyft)司机表示,这种交通状况不仅影响了他们的收入,还浪费了乘客的时间。 “共乘车不像出租车,没有计价器,不会计算并收取堵车时间费,”沃索在机场接载一位乘客之前说。 “大多数时候,乘客们都会抱怨车程时间太长,但这不是司机的责任,而是道路交通施工造成的。” F1赛道重新铺设工作将持续到周五早上,随后将进行为期一周的休息,并于 7 月 24 日(周一)在同一区域进行另一轮铺设。 但是,大道周边地区交通拥堵的另一个诱因是:一个巨大的光球和所有试图看到它的人。 拉斯维加斯的新地标MSG Sphere,于 7 月 4 日独立日夜晚首次公开点亮与全世界见面。从那时起,大量汽车就蜂拥而至该地区,尤其是在晚上的灯光秀开始之后。 拉斯维加斯大都会警察局(LVMPD)的接警平台报告称,自 7 月 4 日以来,紧邻 Sphere的 Sands 和 Koval 的部分地区发生了多起交通事故,大约有 6 起,这个数字还不包括未报警的事故。 内华达大学拉斯维加斯分校(UNLV)道路公平联盟项目主任艾琳·布林(Erin Breen)承认,造成道路交通安全问题的主因是,相当多的司机将车停在行车道上,然后穿过车流以拍摄球体的完美照片。 “这些人不是‘行人’,”周四早上,布林在球体旁说道。 “跑过不属于你的街道,在车流中停下来,这些都是不可预测的安全隐患,都会导致可怕的事故。” 但是,随着现在的F1赛道重新铺设,车流的行进速度比球体第一次照亮时慢得多。 上周,当被问及交通和安全问题时,克拉克县(Clark County)专员蒂克·塞格布洛姆(Tick Segerblom)表示,他还不知道有任何关于此事的投诉。 “如果人们在外面发生车祸,或者住在隔壁的人说‘噪音造成晚上睡不着’,那么我们会要求人们把声音调低一点,”塞格布洛姆说。 “七月四日那场大型的灯光秀, 没有人向我抱怨,这很不寻常。” 至于民众应该站在哪里才能完美地拍摄新光球,Sphere和克拉克县官员表示,他们并没有推荐特定的观看区域。 Sphere Entertainment 发言人周四在一份声明中表示:“安全和安保是我们的首要任务,我们将与克拉克县就与场地相关的所有事务密切合作。”
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