(综合报导)美国运输部28日发布公告,下月9日起,中国航空公司往来美中航班的数量,可由每星期24班增至35班,涉及国航、首都航、东航、南航、海航、川航及厦航。依照航权对等原则,美国航空公司每星期来回中美的航班,亦将增加至35班,即每星期将有合共70班航机往返中美,恢复至疫情前约两成。 受疫情影响,美中航班大幅减少,至今仍没有恢复到疫情前水平。今年以来,美中航班已多次增加。目前,仅有国航、东航、南航、厦航4间中国航空公司营运中美往返客运航班。 根据出行数据APP「航班管家」数据显示,2019年期间,美中往返航班曾经多达每周逾300班,机票2000至3000元(人民币,下同)就能买到。疫情后,航班锐减,美国单程赴中国机票含税价逾万元,高峰期更一票难求。美中逐步增加航班,票价或将迎来进一步回落。 在去哪儿平台上,上海至洛杉矶的机票价格已经由今年初的1.5万元降至暑期1万元,9月降至8000元左右,目前查看11月价格已降至7000元。业内人士认为,从现在的航班量来看,增班后仍与2019年的航班量有较大差距,但短期内做出第二次增班调整,说明美中双方还有继续增开航班的倾向。 事实上,美中近期开始互释善意,铺垫两国领袖会晤气氛。除了互增航班,中方23日在爱荷华州签署价值数十亿美元的美国农产品采购意向协议,涉及大豆、玉米、高粱及小麦,这是双边自2017年以来首度签署的大宗协议。
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