共乘车公司优步(Uber)和来福车(Lyft)以及送餐公司DoorDash的数千名司机目前正在美国十个城市举行罢工,以争取公平薪酬和更好的待遇。 这是美国史上规模最大的共乘司机罢工。 这场罢工按照计画于周三(2月14日)拉开了序幕。 司机们表示,这些共乘车和送餐的平台从车资中抽取不成比例的费用,损害了他们的收入。 代表超过10万名共乘车司机和送货员的联盟「为应用程式工人伸张正义」(Justice for App Workers,简称JFAW)是这场罢工的组织者之一,该联盟成员计划在美国东部和中西部 十个城市的机场举行抗议活动;而罢工的另一个组织者共乘车司机联盟(Rideshare Drivers United)的成员则于太平洋时间中午(美东时间下午3点)在优步公司位于洛杉矶的办公室外设置罢工 纠察线。 JFAW在给路透社的声明中表示:「现在,在这场美国历史上规模最大的共乘车产业罢工中,数千名『为应用程式工人伸张正义』的共乘车司机正在美国十个城市举行罢工 ,另外至少还有十几个城市举行了非罢工呼应行动,以示声援。” 但优步对此表示,罢工没有对它的运营造成影响,并补充说:“事实上,在大多数市场上,今天上路的司机比上周同期还要多。” 优步和来福车去年同意支付3.28亿美元,以解决纽约州对这两家公司长达数年的调查。 该州总检察长詹乐霞(Letitia James)称,这是她的办公室达成的有史以来最大的工资盗窃案和解协议。 加拿大安大略省西部大学(Western University)助理教授艾丽莎·森蒂瓦尼(Alissa Centivany)说:「优步和来福车正在给工人和服务降级,降低工资,提高收费,同时为公司和股东追回价值。” 罢工的呼声也蔓延到了美国以外,英国的送餐工人和加拿大的共乘车司机也在威胁可能要罢工。 靠开立叫车养家的司机普遍抱怨薪水低、工作繁重。 2023年下半年,使用私家车的来福车司机的收入中位数为每小时30.68美元,包括小费和额外津贴。 去年第四季度,优步司机的薪资中位数为每小时33美元。 为了吸引更多司机,来福车上周宣布,如果在扣除外部费用后,司机每周的收入低于乘客所支付费用的70%,该公司将支付差额。
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