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（华盛顿18日综合报导）拜登政府厉行削减汽车废气排放、提高电动车市占比例的宏大计画添变。两名消息人士今天告诉路透社，拜登政府有意放松2030年前电动车产量占比的年度要求。
路透社报导，汽车制造商和联合汽车工会（United Auto Workers,UAW）曾敦促拜登政府放缓电动车销售增长的计画。他们表示，电动车技术对许多美国主流消费者来说仍太过昂贵，充电基础设施也需要更多时间扩充。
美国环境保护署（EPA）去年4月提出，2032年底前新车碳排放量需减少56%。根据美国环保署2027年至2032年要求的最初版本，汽车制造商在2030年底前应使电动车占新车生产量的60%，并在2032年底前达到67%，以满足更严格的排放要求。
然而消息人士透露，根据预计最快下月公布的法规定案版内容，环保署将放慢步伐，修改原本提出的目标进程，松绑为在2030年底前电动车占汽车总产量比例不用到60%。
联合汽车工会认为，美国环保署在严格程度上应采更为「渐进」的方式，在「更长的时间内」达成目标。
商会组织「汽车创新联盟」（Alliance for Automotive Innovation）由通用汽车公司（General
Motors）、福特汽车公司（Ford Motor）、斯特兰蒂斯集团（Stellantis）、丰田汽车（Toyota）、福斯汽车集团(Volkswagen）和其他企业组成。
「汽车创新联盟」去年称美国环保署的提案「不合理又难以实现」，并敦促「将电动车和插电式油电混合车2030年的占比要求，应降低为40%至50%」。美国的电动车销量去年占比为8%。
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