美国政府4月24日(周三)发布了最终规则,要求航空公司针对航班延误等情况自动发放现金退款,并更好地披露行李或取消预订的费用。 美国交通运输部表示,航空公司将被要求在几天内为取消的航班和「严重」延误提供自动现金退款。 根据现行规定,航空公司可以自行决定航班延误必须持续多久才能触发退款。 而联邦政府正在消除这一回旋余地,将严重延误定义为国内航班至少持续三个小时,国际航班至少持续六个小时。 航空公司仍可提供另一班航班或旅游积分,但消费者可以拒绝优惠。 如果国内航班在 12 小时内未送达行李,国际航班在 15 至 30 小时内未送达行李,则该规则也适用于托运行李费用的退款。 如果航空公司未能提供服务,它将适用于选座或网路连线等费用。 在新冠肺炎 (COVID-19) 大流行期间,由于航空公司取消了航班,有关退款的投诉激增,即使没有取消,许多人也觉得与其他乘客共用一个机舱并不安全。 美国航空协会(Airlines for America)指出,自 2020 年中期以来,向交通运输部提出的退款投诉大幅减少。 该协会的一位发言人表示,航空公司“提供一系列选择,包括全额退款票价,以增加航空旅行的便利性,并帮助旅客选择最适合他们需求的机票。” 该组织表示,从 2020 年到 2023 年,美国 11 家最大的航空公司发放了 430 亿美元的旅客退款。 交通运输部并发布了一项单独的规定,要求航空公司和机票代理商,提前披露托运行李和随身行李以及取消或更改预订的收费标准。 在航空公司网站上,客户第一次看到价格和时刻表时必须显示费用。 该规定还要求航空公司告知旅客,他们有一个有保证的座位,无需支付额外费用,但不禁止航空公司旅客选择特定座位收费。 许多航空公司现在对某些座位收取额外费用,包括出口排座位和靠近机舱前部的座位。 该机构表示,该规定每年将为消费者节省超过 5 亿美元。 美国航空协会表示,其成员从第一次搜寻开始就「为消费者提供透明度和广泛的选择」。 新规则将在未来两年内生效。 它们是美国政府对乔·拜登总统所说的“垃圾费”进行广泛攻击的一部分。 在上周,交通运输部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 宣布,他的部门将允许 15 个州的州官员帮助执行联邦航空公司消费者保护法。
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