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拉斯维加斯地下环路 频遭拍照、滑板、睡觉者“误闯”

2024/10/09   维加斯新闻报
综合报道

         马斯克（Elon Musk）的The Boring Company在拉斯维加斯的地下交通系统(地下环路（Vegas Loop）频繁遭遇闯入者和迷路的司机“误闯”，这些人通常需要被工作人员护送出隧道。
         据报道，这些闯入者出于各种目的进入地下环路隧道，如拍照留念、玩滑板消遣，甚至是在地下空间内休息睡觉。
         自2021年起，作为公共交通创新实验的一环，特斯拉车辆开始在拉斯维加斯会议中心下方的地下环路中快速穿行，为乘客提供便利的运送服务。
         曾有一名滑板爱好者擅自通过一个已启用的乘客接送站点闯入地下环路，导致工作人员不得不临时通知司机暂停运营，以便他们驱离这位不速之客。
         在交通系统停驶期间，也有人趁虚而入，从另一处站点进入地下环路，开始拍摄照片，直到保安人员闻讯赶来。
         此外，还有多起未经授权的车辆尾随特斯拉汽车进入地下环路站点的事件，这些车辆有时甚至在自动安全门关闭前就误闯地下环路区域。
         擅自进入地下环路系统已成为The Boring Company面临的一大困扰，该公司负责建造并营运长达3.86公里的地下环路。许多人无视规定，擅自闯入禁区，迫使该公司或拉斯维加斯会议中心不得不介入，将这些违规者安全送出。
         根据统计，自2022年以来，已发生至少67起擅自进入事件。根据相关资讯，自去年年初以来，已有22辆汽车违规跟随特斯拉汽车进入地下环路或站点。
         在提交给拉斯维加斯会展及游客管理局（LVCVA）的月度报告中，The Boring Company详细记录了财产损失、盗窃、技术问题、伤害、未遂事件以及擅自进入等各类问题。
         但对于擅自进入事件，报告仅提供了简短描述，如某车辆尾随特斯拉汽车进入，随后由技术人员护送未经授权的车辆离开。
         报告并未提及擅自进入者是否试图逃避抓捕，也未说明其闯入的原因。部分事故看似偶然，许多事故发生在地面车站或建筑物内，而非地下环路内部。
         据LVCVA发言人透露，误入地下环路的车辆均为“无意闯入”。这些车辆的驾驶跟随The Boring Company的车辆，误以为正在进入共乘点或停车场入口，并立即被指示离开。发言人还表示，仅有一次此类事件“导致隧道被非法侵入”。
         为了避免潜在问题，LVCVA与The Boring Company合作安装了一套车牌辨识系统。当系统无法辨识进入地面车站的汽车车牌时，会自动关闭地下环路大门，以确保安全。监管机构还表示，他们正在“积极与The Boring Company合作，以减少无意入侵的可能性。”
         不过，这些纪录并未透露The Boring Company是否曾因擅自进入事件而向拉斯维加斯大都会警察局（LVMPD）报警。警方发言人表示，他们并未了解需要警方介入处理的相关事件。
         值得一提的是，这个隧道系统与马斯克最初透过其地下环路挖掘企业所构想的高速、自动化的超级高铁系统相去甚远。马斯克曾设想为世界各地的城市提供如同科幻电影中的交通系统，让搭载乘客的吊舱以每小时数百公里的速度在地下管线中穿梭。
         但现实情况是，尽管The Boring Company仍在研发新型隧道钻掘机，但他们尚未开发出超高铁或新的运输技术。
         相反，该公司在拉斯维加斯建立了唯一的运营交通系统，该系统使用非自动驾驶的特斯拉电动车来运送地下乘客，避免了地面道路的交通拥堵。
         尽管The Boring Company曾与巴尔的摩、芝加哥等许多其他城市的官员就隧道计画进行对话，但这些计画最终都未能实现。目前，The Boring Company已将全部精力集中在拉斯维加斯的项目上，致力于扩张、优化和完善这个现有的交通系统。
         据报道，拉斯维加斯地下环路计画的离职员工透露了对安全问题的严重担忧。随着The Boring Company迅速扩张其地下环路网络，已经有数十名员工在工作中受伤。在其中一次严重事故中，钻探工人不慎挖掘至离拉斯维加斯单轨铁路柱子过近的位置，迫使会议中心紧急关闭单轨铁路，以检查柱子是否因此变得不稳定。
         根据6月份的记录显示，The Boring Company目前拥有约204名司机，他们驾驶著各种型号的特斯拉电动车在会议中心下方为乘客提供接送服务。自2021年6月开放日至2023年11月，该系统已接待超过200万名乘客，会议和游客管理局报告的客户满意度得分也相当高。
         相较于员工安全问题，乘客行为带来的问题相对较少。这些问题主要是一些偶尔的不守规矩行为，或是乘客在拿取行李时不慎撞到特斯拉汽车后车箱等轻微事件。
         目前，这个隧道运输系统主要服务于会议出席者，而非一般民众。尽管The Boring Company已在会议中心管辖范围外开设并运营了车站，但这些路线仍然与现有的地下环路系统相连，并且需要付费使用。
         The Boring Company正积极争取克拉克县和拉斯维加斯市的批准，计划在拉斯维加斯其他地区（包括通往哈里.里德机场和内华达大学拉斯维加斯分校UNLV）的路线建造长达109公里的地下环路。
         The Boring Company在拉斯维加斯建造的系统以其时尚的粉红色、蓝色和绿色照明小隧道而备受瞩目，吸引了许多目光，包括那些未获授权的人员。
         曾有一个案例，两名人员在会议中心停车场附近的一个地下环路车站内被发现正在睡觉，最后被The Boring Company的保安护送离开。另一起事件中，一名男子试图在The Boring Company的一个车站拆除车牌阅读器，同样被会议中心的保安驱逐出场。
         The Boring Company表示，在地下环路内通行时请务必遵守相关规定，需随身携带会议出席身份证明。同时，禁止玩滑板或独自闲逛。

拉斯维加斯的地下交通系统(地下环路（Vegas Loop）频繁遭遇闯入者和迷路的司机“误闯”。