|
（瓜地马拉市6日电）美国总统川普5日宣布，4月2日前将暂停对所有符合美墨加协定（USMCA）的加拿大、墨西哥商品课征25%关税，其中汽车产业与农产品，将成未来美墨谈判重点。
川普对墨西哥祭出关税手段，不仅影响墨西哥，也冲击美国市场。墨西哥汽车制造业者表示，如果被征收25%关税，美国市场的新车每辆将涨价3000美元。
美国和墨西哥在汽车产业上的供应链高度依赖。拥有超过700家厂商的「墨西哥国家汽车零件工业协
会」（Industria Nacional de Autopartes, INA）发表数据显示，墨西哥制造的汽车中，有74%的零件来自于美国。此外，许多零件在组装完成前，会跨越美墨边境最多8次；墨西哥制造出口的车辆中，有80%的最终目的地更是销往美国。
分析指出，美国对墨西哥汽车征收25%关税，将让美国市场上的汽车价格平均上涨3000美元；而如果美国决定停止从墨西哥与加拿大进口汽车，美国本身则需要新建18座工厂，并投资超过500亿美元，才能够撑起美国的汽车产业，这是川普再三思考，并暂缓对墨西哥汽车课征关税的原因之一。
墨西哥不只是世界第4大汽车出口国，根据墨西哥国家地理统计局（INEGI）数据，2024年墨西哥汽车产业的出口总额超过1939亿美元，创下史上新高，占墨西哥制造业总出口的35%、国民生产毛额（GDP）约4%，并且直接创造了超过100万个就业机会。
美国3大汽车制造商福特（Ford）和通用汽车（General Motors），在墨西哥总共拥有4座工厂，至于斯特兰蒂斯集团（Stellantis）则在墨西哥生产豪华休旅车与发动机，光是汽车贸易额就占了美墨加协定（USMCA）的22%。因此延后关税实施，无论对墨西哥或美国来说，都是关键的缓冲期。
除了汽车产业，美国4月2日起对进口农产品加征关税的措施，也可能会出现变化。
关税将导致墨西哥出口美国的多项农产品，例如酪梨、番茄和浆果类等受到冲击，但是墨西哥农业顾问公司（GCMA）总经理安纳亚（Juan Carlos Anaya）提出警告，「墨西哥是美国玉米、小麦、大豆、米、猪肉、鸡肉和牛奶的最大买家」，如果墨西哥决定进行关税报复，对美国的影响更为严重。
墨西哥媒体「金融家」（EL FINANCIERO）公布最新民调，总统薛恩鲍姆（Claudia Sheinbaum）的支持度高达85%。报导不只肯定薛恩鲍姆以「冷静头脑」处理关税争议；而超过8成的民意支持度，让她比起加拿大总理杜鲁道（Justin Trudeau），能够承受不断来自川普政府的压力，争取更多谈判的缓冲空间。
|
