(记者柳俐/综合报导)为保护联邦列管、族群数量持续下降的莫哈维沙漠陆龟,内华达州交通官员已在全州南部完成数十条地下隧道与所谓的「引导回转通道」,以减少陆龟遭车辆撞击的风险。 内华达州交通部(NDOT)指出,目前已在南内华达州各地建置 57处野生动物穿越通道,其中包括位于 Searchlight 周边的 15处设施,该批工程于今年3月完工,属于联邦资助的道路改善计画一环。 ◎ 陆龟行为影响通道设计 莫哈维沙漠陆龟在觅食、找水源或寻找配偶时,经常需要穿越道路,因而暴露在来往车流之中。 NDOT 资深陆龟生物学家 葛伦.邱奇(Glen Church) 表示,在 93号公路的 Coyote Springs 路段,过去曾发生大量陆龟遭车辆辗毙的情况,正是因为牠们试图跨越道路活动范围。 这些地下涵洞除了能在降雨时发挥防止冲刷与水土保持的功能,同时也为陆龟提供安全通行的路径。NDOT 公布的照片显示,陆龟确实会利用这些隧道,从道路下方安全通过。 邱奇指出,陆龟天生就会挖掘地洞,对地下空间并不陌生。 他说:「牠们本来就会钻进自己挖的洞穴,所以对于看起来像地洞的空间并不排斥,只要进得去,就会进去探索。等从另一侧出来时,牠们就知道安全通过了。」 ◎ 围篱引导陆龟远离道路 这些穿越通道会搭配防护围篱使用,将陆龟引导离开道路。当陆龟在路边遇到围篱时,会沿着围篱前行,直到抵达地下涵洞,进而从道路下方穿越至安全地带,这类设计即称为「回转引导通道」。 邱奇补充,陆龟多半是单独行动,而且能从很远的距离感应到水源,这也是牠们移动的重要动机之一。 ◎ 未来将持续扩建 NDOT 目前已提出规划,预计再新增 120处陆龟穿越通道,进一步提升莫哈维沙漠陆龟族群的存活率。现有通道主要分布在拉斯维加斯以北、亨德森(Henderson)周边,以及亨德森以南地区。 NDOT 表示,透过照片与影片已证实,陆龟确实在不同地点成功使用这些通道。 邱奇说:「当所有努力结合在一起,最后真的看到牠们在使用这些设施时,那一刻会让我露出笑容,也让我对自己一天的工作感到非常满足。」 此外,工程期间也有环境保育团队全程参与,确保施工过程不会干扰既有的陆龟栖地。
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