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忠实与太阳城航空合并 低价恐难长久

专家直言短期内票价具竞争力 忧心燃油成本与市场缺乏竞争将推高票价

2026/05/18   维加斯新闻报

      （记者柳俐/综合报导）经过数个月的揣测与法规审查细节，总部位于拉斯维加斯的忠实航空（Allegiant Air）已与明尼苏达州的太阳城航空（Sun Country Airlines）正式合并。专家表示，这家新成立的廉价航空公司预计将维持低廉票价，但可能无法为旅客带来大幅度的荷包节省。
    这场合并案将两家航空公司结合在一起。今年三月，两家公司在哈利·里德国际机场（Harry Reid International Airport）的总载客量合计将近10万人次，比近期歇业的精神航空（Spirit Airlines）在该月多了约2万5千人次。
    航空评论网站《View From the Wing》的作者盖瑞·莱夫（Gary Leff）表示，合并后的新公司预计将扩大在南内华达州的业务。
    莱夫说：「他们将增加更多飞机。他们会成长，而且会在拉斯维加斯蓬勃发展。」
    尽管西南航空（Southwest Airlines）和达美航空（Delta Air Lines）等大型竞争对手，正不断在拉斯维加斯最大的机场增加航班，但莱夫表示，他不认为这家合并后的航空公司会减少在该市场对低成本定位的投入。
    莱夫指出：「我没看到有任何减少对拉斯维加斯关注或投入的迹象。」
    目前的定价显示，忠实航空在部分航线上确实削价竞争。根据忠实航空官网，6月11日飞往奥斯汀、一周后返回的来回机票为每人174美元。Expedia网站上显示的次低选项为边疆航空（Frontier Airlines）的211美元，贵了约40美元。忠实航空的票价也比达美航空便宜了200美元，达美航空近期才刚宣布开航从哈利·里德机场飞往奥斯汀的新航班。
    然而，部分专家表示，这场合并案不太可能让整体飞行成本变得更便宜，特别是在精神航空退出市场、加上油价与整体经济压力权衡航空业的情况下。
    机师塔尔·埃斯利克（Tal Eslick）表示：「我认为很难去论证『竞争减少会带来更低的成本』这件事。」埃斯利克也指出，除非燃料成本有所改变，否则他不预期票价会大幅调降。「除非我们看到燃料方面带来的缓解，不然我不认为飞行价格会有显著下降。」
    另一个因素在于忠实航空将如何管理太阳城航空以明尼阿波利斯为中心的营运模式。航空部落格《Cranky Flier》总裁布雷特·斯奈德（Brett Snyder）表示，明尼阿波利斯对太阳城航空目前的架构至关重要。
    斯奈德说：「对太阳城航空而言，明尼阿波利斯就是总部。它是唯一的机组人员基地，也是所有业务运作的核心。」他接着提到，忠实航空可能会选择根据需求将飞机转移到不同市场，其中就包含在精神航空退出后，将飞机移往拉斯维加斯。「他们会按照自己的想法调配飞机。太阳城机队现有的航机，在不同时间点可能更适合其他枢纽机场，这将由忠实航空来决定如何调度。」
    忠实航空在本周早些时候的一份声明中部分指出：「忠实航空非常重视太阳城航空在明尼苏达州的深厚根基，并预期明尼阿波利斯-圣保罗仍将是合并后公司重要的营运中心。」

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