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在經歷了幾個月的價格下跌後，美國二手車的平均價格在7月份實際上已漲至28,219美元。
根據凱利藍皮書（KelleyBlueBook），這比去年同期增長了11%。而在今年4月中旬時，二手車價格比2021年同期上漲了28%。
目前，全美經銷商手中未售出的二手車供應量僅為246萬輛。相對而言，這並不算多，與6月底的情況差不多。從供需的角度來看，可賣汽車數量少，意味著價格會上漲。
凱利藍皮書是一家總部位於加州爾文（Irvin）市的汽車評估和研究公司，受到消費者和汽車行業的認可。該公司表示，使二手車價格居高不下的另一個因素是新車價格。
現在，在美國銷售的新車平均價格超過48,000美元。凱利藍皮書表示，這些價格正在將潛在的新車購買者推向二手車市場。這增加了需求，從而推高了二手車價格。
按品牌劃分，豐田和本田的二手車最受追捧，庫存最低，供應天數分別為37天和39天。兩者的新車供應也幾乎觸底。
其它二手車供應量低且新車庫存稀少的亞洲汽車製造商是斯巴魯和現代，二手車庫存天數為43天。起亞則只有44天。馬自達的新車庫存高於平均水平，但其二手車庫存供應處於低位，為43天。
尋找一輛超級便宜的汽車，幾乎已經不可能。凱利藍皮書表示，10,000美元以下的汽車只有33天的供應量。 10,000-15,000美元的價格檔有38天的供應量。 15,000-30,000美元之間的汽車佔二手車銷售的大部分，有42到50天的供應量。 30,000美元以上的二手車，有52到62天的供應量。
根據iSeeCars.com對超過180萬輛二手車銷售的最新分析，7月份平均1到5年車齡的汽車平均售價為34,291美元。這比6月份的平均二手車平均價格為34,154美元略有上升，這標誌著價格增長放緩四個月後的第二個月小幅上漲。
羅德島州是二手車平均價格最低的州，為31,294美元。阿拉斯加州是二手車平均價格最高的州，為42,617美元。
加州和德州超過全美平均價格，分別為34,617美元和34,340美元。低於全美平均價格的州包括：新澤西州34,009美元、馬薩諸塞州33,713美元、紐約州33,653美元、佛羅里達州33,229美元、賓夕法尼亞州33,163美元、馬里蘭州33,042美元，康涅狄格州33,033美元等。
二手車市場的現狀為那些計劃出售二手車的消費者提供了一個有利可圖的以舊換新的機會。
預計芯片短缺將持續到2023年初。在可預見的未來，避免價格大幅上漲的最佳方法是購買一輛需求量不是很大的二手車，比如，二手轎車。如果可能的話，從價格漲幅較低的州或地區購買。
尋找一輛超級便宜的汽車，幾乎已經不可能。
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