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(記者方明誠/綜合報導)北拉斯維加斯的Apex 工業園這個長期項目旨在在北拉斯維加斯建立一個巨大的製造業中心，然而其發展因官方的繁文縟節和繁瑣的許可程序而受到阻礙。即使如此，過去幾年由於建築物的定期興建，園區的發展軌跡正在抬頭，而內華達州民主黨參議員凱瑟琳·科爾特斯·馬斯托 (Catherine Cortez Masto) 日前表示，最近出台的立法可能很快就會使該地區超速前進。
馬斯托說，她希望減少與土地管理局的“不必要的繁文縟節”，讓公司更容易獲得 Apex 的服務，這一直是工業園區的一個問題。“現在，每家想要在 Apex 開始建設或擴建的企業都必須通過土地管理局(BLM) 的複雜許可程序，才能獲得在 BLM 控制的走廊上運行下水道、天然氣、電力、通路和寬帶線路的許可 。”
官員從1989 年開始，將構想中的該工業園區逐步展開，它佔地 18,000 英畝，位於美國 93 號高速公路的 15 號州際公路旁，但目前僅使用了一小部分（1,000 英畝），另有 1,000 英畝正在開發中。
Cortez Masto 解釋說，北拉斯維加斯市和 Apex 工業園區所有者協會處理該網站的大部分業務和擴展。 然而，如果沒有新立法，雙方都無權為企業及其設施批准新的管道、電力連接或道路。
她的法案旨在通過允許北拉斯維加斯和 Apex 工業園區所有者協會頒發許可證並讓新的和現有的企業獲得他們運營所需的公用事業，來改進這一許可程序並促進經濟增長。
內華達州民主黨眾議員史蒂文·霍斯福德 (Steven Horsford) 在眾議院提出了配套立法。
北拉斯維加斯市長 Pamela Goynes-Brown 在一份新聞稿中表示，擬議的立法被稱為 Apex Area Technical Corrections Act，“清理了一些無意中使我們的聯邦土地管理者的工作更加困難並阻礙經濟發展和多樣化的政策 ”
麗莎·科爾 (Lisa Cole) 是拉斯維加斯 Land Development Associates集團的副總裁，該公司幫助協調了幾乎所有 Apex 的主要基礎設施項目，包括供水管線和污水處理系統的開發。 自 2001 年以來一直參與 Apex的她表示，很高興看到拉斯維加斯郊區工業園區的長期願景終於開始成形。
“在很大程度上，它已經開始了，”科爾談到最近 Apex 的發展情況時說。 她說園區最初由克拉克縣經營，但該項目停滯了多年，直到北拉斯維加斯市參與進來。”當這座城市“陷入財務困境時，他們真的將 Apex 視為他們的救贖。”
她說， “它增加了大約 45 平方英里的邊界。 所以他們的想法是，與其申請破產來解決他們的問題，不如使用市長過去稱之為“增長經濟學”的方法，通過增加稅基來解決城市問題，而 Apex 恰如其份參與進來。
經歷過無數起起伏伏的項目的科爾說，現在它在她心中絕對占有特殊的位置。“當我開始從事這項工作時，我的兒子才一歲，所以我能夠看到他們一起長大。”
根據該市的網站，北拉斯維加斯已投資超過 6300 萬美元用於公私合作，為公園建設供水和下水道基礎設施，並且正在與南內華達水務局合作投資 2.5 億美元，這將帶來更多 Apex 的供水和下水道基礎設施。
1 月，SNWA 為整個拉斯維加斯山谷的超過 7000 萬美元的水利項目開了綠燈，其中約 50% 用於一系列管道，城市官員預計這些管道將促進經濟發展，特別是在 Apex。
預計輸水管道項目將使北拉斯維加斯在未來幾年內全面開發工業園區。 該市還在其網站上指出，已經花費了 5800 萬美元用於改善通往 Apex 的高速公路，包括一個立交橋和拓寬美國 93 號公路。
少數公司已經在 Apex 開設或最近開始建設新設施。
VanTrust Real Estate 於 11 月宣布，它已經開始建設位於 Vantage North 的兩座建築中的第一座，這是一個位於公園內的 450 萬平方英尺的物流和配送項目。 根據新聞稿，它已經向 Saddle Creek Logistics Services 預租了 580,000 平方英尺。
去年 5 月，法國能源巨頭液化空氣集團 (Air Liquide) 在該園區開設了一座耗資 2.5 億美元的液氫工廠，每天將生產 30 噸液氫，里諾開發商 Dermody Properties 於 2021 年底在 664,300 平方英尺的配送設施上破土動工 附近。
鋁製飲料罐製造商 Ball Corp. 也計劃在 Apex 建廠，雜貨連鎖店 Smith's 也在 2021 年購買了近 100 英畝的土地。
去年 7 月，NorthPoint Development 還在 Apex 破土動工了一座兩棟建築的工業園區。 該項目名為北維加斯物流中心，預計佔地近 130 英畝，佔地面積超過 200 萬平方英尺。
Apex 也有一些值得注意的失敗案例，例如法拉第未來，這是一家電動汽車製造商，它獲得了廣泛支持，計劃耗資 13 億美元建造工廠，但從未興建過。 法拉第最終以不到要價一半的價格將其在 Apex 的土地賣給了一家加拿大投資公司。
Apex 工業園區的周圍地區近年來也積極進行開發基礎設施 。
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