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一年來在內華達州立大學拉斯維加斯分校(UNLV) 的校區內常可看見一台可愛的機器人漫遊著為數千名學生和教職員工運送餐點，一旦克拉克縣當局批准，未來它還可能獨自走上公共人行道甚至馬路行人穿越道，擴展送餐的範圍。
自2022年以來，“Starship”公司運營的 10 台機器人已為校園內的學生和教職員工送餐。 “個人交付設備”（PDD）重 75 磅，有 12 個攝像頭來檢測運動，並以步行速度移動。
該公司在參議院 422 號法案的聽證會上告訴立法者，目前克拉克縣法規不允許這些設備出現在人行道或行人穿越道上。 該立法允許這些設備進入公共通道，但允許當地司法管轄區確定它們可以在哪裡運行，並允許執法部門執行交通規則。
克拉克縣委員會會在週二啟動制定法令的過程。決定此類設備在未來的條例中可以在哪裡運行。
一旦獲得批准，UNLV 官員告訴立法者，這些機器人有望將貨物運送到校園北部、南部和東部的學生宿舍和辦公室，包括University Gateway 和 學生住宿的Echo 公寓。而機器人可能必須穿過馬里蘭大道和純品康納大道才能進入某些地點。
利用機器人送餐，可讓超過 3,000 名學生和教職員工受益不少，包括避免在工作和上課之間學生會排起 10,000 人的長隊，並在搶劫行人事件發生時避免深夜在該地區周圍散步。 官員們表示，通過機器人送貨的成本可以減少一半甚至更多。
UNLV 學生事務副校長 Keith Rogers 博士聲明表示：“我們感謝內華達州立法機構對批准 SB422 的支持，我們讚賞克拉克縣願意探索擴大 UNLV 食品服務的可能性學生和工作人員。 我們相信，這將為我們校園內和周邊地區提供更多的食物選擇，我們期待在整個過程中與縣官員合作。”
一些學生和當地人喜歡這個想法，但對機器人穿越繁忙的馬里蘭大道是否安全提出疑問。“穿過馬里蘭大道？ 我不知道這將如何運作。 這是一條非常繁忙的街道，”一名學生說。
據內華達大學拉斯維加斯分校稱，這些設備可以停在距離物體幾英尺的地方，旨在避免撞到人。“行人自己過馬路都困難，更不用說小機器人了，”一名Uber Eats 司機則反應道。
Uber Eats 優食司機確實表示機器人可以提供幫助； 由於停車限制，內華達大學拉斯維加斯分校周邊地區的送貨司機很難行駛，而且大多數司機認為不值得去接較小的訂單。“很多時候沒有足夠的人來送食物。 許多訂單將被取消。 也許沒有足夠的人手，或者可能沒有足夠的錢來支付較小的訂單，”這名司機說。
在UNLV常見到送餐的機器人在校區內穿梭。
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