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汽車研究公司iSeeCars.com，今年8月發布研究報告表示，過去幾年，二手車行駛里程數大幅增加的同時，價格急劇上漲。
與疫情前市場相比，買家們現在面臨的情況是，一些熱門的二手車車型，行駛里程數多出兩倍以上，但價格卻高出25％至50％。
iSeeCars分析了超過1,080萬輛1至5年的二手車，發現2015年二手車的平均價格，為22,493美元；2019年略微升至23,351美元。 但到2023年，二手車平均價格激增至34,491美元，成長了47.7%，平均每年增幅超過10%。
iSeeCars的執行分析師卡爾·布勞爾（Karl Brauer）表示：“在疫情的衝擊下，經濟型二手車幾乎從二手車市場上消失了。2019年，預算為15,000美元左右的二手車買家， 可以負擔得起二手車市場20%以上的晚期車型。而如今，這一預算只能讓他們買得起市場上1.6%的二手車。”
雖然在2019年，經濟型二手車只佔二手車市場的3%，但在2019年，買家仍能以低於10,000美元的價格，買到行駛不到75,000英里的車型。 現在，在二手車市場上，已經沒有這些車了；只有1.5%的車型價格低於15,000美元，約11%的車型價格在15,001美元至20,000美元之間。
在20,000 美元以下的價格範圍內，2019年二手車的平均里程為43,541英里。 現在是63,457英里，成長了45.7%。 更具參考價值的是，2015年，價格在20,000美元以下的汽車，佔銷售量的52.7%，這些汽車的平均里程數為44,777英里。
在所有價位的汽車中，2023年售出的半數以上的汽車，其里程數比2019年同價位汽車至少多20%。
“在疫情封鎖期間，人們還能做的為數不多的事情之一就是開車兜風，顯然很多人都這麼做了”，布勞爾說。 “這推動了整個二手車市場里程數的增加，但新車和二手車的供應都非常緊張，因此增加的里程數並沒有損害二手車的價格，它們仍然在上漲。”
價格上漲25%至57%的熱門汽車
2023年美國最暢銷的汽車及其二手車價格，與2019年相比，這些汽車中有9款車型，在2019年的價格低於20,000美元，除兩款外，其他所有汽車的平均價格均低 於30,000美元。
如今，只有現代伊蘭特（Hyundai Elantra）的價格仍然低於20,000美元，其它八款車型的價格超過30,000美元。
在二手車市場上，價格不再低於20,000美元的主流車型，包括本田雅閣和思域、現代途勝、日產奇駿（Rogue），還有豐田凱美瑞和卡羅拉。
“在過去的4年中，兩款流行的緊湊型SUV本田CR-V和豐田RAV4的價格分別上漲了37.1%和41%。”布勞爾說，“儘管這些二手車型的平均里程數翻了 一番，從2019年的不到50,000英里，增加到2023年的超過100,000英里，但價格還是出現了上漲。”
布勞爾說:“與疫情前的二手車市場相比，二手車買家不得不面對一個嚴峻的現實，即為行駛里程更高的汽車支付更多的錢。”
“沒有人願意聽到這樣的消息，但數字不會說謊。這意味著了解二手車的市場價值和確認其服務歷史的調查，比以往任何時候都更加重要。”
2023年，在人口排名前50的大都會區中，售價低於20,000美元的二手車市場份額，與2019年相比，所有都會區的經濟型二手車份額，都大幅下降至少65.9%以上。
買家們現在面臨的情況是，一些熱門的二手車車型，行駛里程數多出兩倍以上，但價格卻高出25％至50％。
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