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（華盛頓七日綜合報導）美國第三季信用卡債務再次激增，拖欠付款人數也隨之增加。
紐約聯邦儲備銀行七日公布的數據顯示，第三季信用卡餘額增加了480億美元，達到創紀錄的1.08兆美元。1540億美元的債務年增幅度，是自1999年該系列啟動以來的最大增幅。與此同時，信用卡持卡人的90天拖欠率指標，也從2017年的3.69%升至一年前的5.78%。
該報告發現，拖欠率上升跨越所得和地區，但「千禧世代」及擁有汽車貸款或學貸的人，情況尤為嚴重。
該數據發布之際，為期三年的聯邦學貸暫停支付已於10月結束，信用卡利率也升至38年來的高點。這一情況對一些背負卡債的借款人來說，就是嚴重的打擊。
紐約聯邦儲備銀行研究人員在新聞發布會上說，「千禧世代」的拖欠率增幅最大，現在的拖欠率絕對高於「新冠」大流行前的水平。考慮到強勁的勞動力市場和總體經濟，這些增長令人驚訝。我們打算深入研究和監測，了解這種轉變的原因，無論它們反映的是過去幾年標準的放鬆還是過度擴張，都值得關注。」
年輕的美國人發現要擺脫卡債，越來越困難。第三季度，約2%的信用卡用戶，從第二季度狀態轉變至第三季度，至少有一個帳戶逾期30天或以上。根據紐約聯邦儲備銀行數據，這一數字高於2023年第一季和第二季的1.6%，也高於2015年至2019年第三季1.7%的平均值。
研究發現，嚴重拖欠債務（指逾期90天或更長時間）中，以卡債增幅最大。報告發現，整體而言，第三季陷入拖欠狀態的債務流量達到1.28%，高於一年前的0.94%。
拖欠率急劇上升是由「千禧世代」（指1980年至1994年出生的人）推動的。該群體在去年年中首次開始超過大流行前的拖欠率水平，現在的轉變率，比2019年第三季度高出0.4個百分點。
另一方面，Z世代、X世代和「嬰兒潮」世代的信用卡拖欠率，仍處於疫情前的水平。
紐約聯邦儲備銀行研究人員說，「千禧世代」與汽車貸款和學生債務之間，存有許多重疊。千禧年世代揹負著相當多的學債，在疫情期間物價高漲時，出現大量新的汽車貸款。我們可以看到，重疊與較高的拖欠率有關。」
由於聯準會抑制通膨的舉措，利率在過去18個月中有所上升，這也可能是拖欠率上升的部分原因。研究發現，生活成本和住房成本上升，也導致借款人更依賴信貸，卡債餘額已是連續八個季度上升。
研究發現，「千禧世代」世代的住房擁有率較低，他們可能更容易受到租金上漲的影響，這可能會以其他方式讓他們的資產負債表帶來更大壓力。嬰兒潮世代目前的住房擁有率非常高。因此，在某些方面，他們中的許多人可能從大流行期間的再融資中受益，並且會看到家庭財務義務有所減少，而租房者不會看到這些可能來自房產的好處。
研究人員指出，「這是未來需要研究的問題。」
低收入家庭也受到重創。對信用卡拖欠情況的深入研究顯示，美國收入最低地區的借款人，更有可能拖欠付款。紐約聯邦儲備銀行將美國所有郵遞區號依地區收入分為四組，第一「四分位」代表收入最低，第四「四分位」代表收入最高。
研究人員在部落格文章指出，在這段時間裡，美南地區的拖欠率最高，但是全美所有地區的新信用卡拖欠率，都高於大流行前的平均水平，並且還在繼續發展之中。
根據該報告，那些總餘額超過20,000美元的借款人，他們的拖欠率是自2022年以來最高的。但該金額卡債的借款人比例較低，僅為6%。同時，第三季68%的信用卡借款人的餘額低於5,000美元，拖欠率與疫情前的水平相似。
在擁有學貸和汽車貸款的人，拖欠率最高。根據紐約聯邦儲備銀行的另一份報告，預估這些學貸借款人，恐難償還貸款。
例如，在聯邦學貸暫停還款期間，接受調查的借款人之中，約有22.6%表示，他們預計將無法償還學生貸款。此外，收入低於6萬美元的借款人中，有39%表示他們預計會錯過還款，而收入高於該門檻的借款人比例為14.3%。
根據紐約聯邦儲備銀行的數據，上述族群的信用卡拖欠情況，比疫情前高出0.6個百分點。
研究人員指出，「既然學貸償還已經恢復，那麼學貸借款人的償還困難便可能繼續加劇。這是否是貸款變化、過度擴張的結果，還是與借貸成本和價格壓力上升相關的更深層次經濟困境的結果，是有待進一步研究的重要課題。」
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