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舉世矚目的一級方程式賽車(F1)維加斯大獎賽11月16日（週四）於拉斯維加斯大道上隆重登場，但首個比賽日竟遭窨井蓋攪局。
法拉利領隊弗雷德里克·瓦塞爾認為，拉斯維加斯大獎賽（Formula One Grand Prix）自由練習中導致卡洛斯·塞恩斯的賽車遭受巨大損壞的窨井蓋問題是“不可接受的” 。
在街頭賽首秀的第一次自由練習開始8分鐘後，塞恩斯在賽道標誌性的拉斯維加斯大道（Strip）撞上了窨井蓋的的混凝土邊框，導致其法拉利賽車的底盤 、底板和引擎均嚴重受損。 同時在另一起事故中，埃斯特班·奧康的Alpine賽車也遭受了嚴重的損壞，因此不得不更換底盤。
最後塞恩斯的事故引發了紅旗。 由於賽道工人被要求檢查6.2公里賽道上的每個窨井蓋，這節練習很快就被叫停。
在第一節練習後的新聞發布會上，當被要求對塞恩斯的賽車損壞發表評論時，瓦塞爾表示：“現狀就是我們的單體橫造結構、引擎和電池完全損壞了。我認為 這是不可接受的。”
“我們遭遇了一個大麻煩，我們要為此付出一大筆錢。卡洛斯的練習被搞砸了。我們肯定不會參加二練，我們必須更換底盤。好吧，表演歸表演，一切都很 順利，但我認為這對今天的F1來說是不可接受的。”
儘管這起事故對比賽首日造成了重大影響，但如果發生在賽道最快的區域，即拉斯維加斯大道連接的3.8 英里的全油門路段，結果可能更加不堪設想。
法拉利的早期檢查顯示，塞恩斯的座椅也在撞擊中被損壞。 當被問及是否覺得F1將宣傳其迷人的拉斯維加斯回歸作為優先事項，並因此忽略了實際賽道安全的基本問題時，瓦塞爾希望將這兩個主題區別討論。
“我們不必把所有東西都混為一談。我認為這裡的演出精彩至極，我對Liberty Media圍繞比賽所做的一切感到非常滿意。我認為這是F1向前邁出的一大步，”瓦塞爾回應 道。
“我們必須把節目和競賽分開，節目是精彩絕倫的。但不能因為我們要帶來好的節目，你就不必做競賽方面的工作了。”
麥克拉倫領隊扎克布朗同樣認為，按時比賽籌備工作走捷徑以確保在緊湊時間內舉行的說法是不公平的。
“我認為，首先，無論何時發生事故，我們都必須先解決問題，然後回過頭來看：『這是怎麼發生的？，無論是賽道問題還是你的賽車有問題，或者無論是什麼 情況，”美國人補充道。 “我認為很快就斷定這是因為‘偷工減料’是不公平的。這種情況以前也發生過。”
“我不認為這是因為沒有付出努力或是走捷徑，只是他們不知怎麼出了錯。現在我們只需要集中精力解決它。我相信這是一個與工程相關的問題，它們會得到解決的。”
最後第二節練習延遲到週五凌晨2點30分開始，並且從原來的60分鐘延長至90分鐘。
窨井蓋導致卡洛斯·塞恩斯的賽車遭受巨大損壞。
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