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近兩年來油價大幅上升且不穩定，導致電動車的受歡迎程度急劇上升。 「Cox Automotive」公司的一項調查顯示，超過一半的美國消費者表示他們正在考慮購買新的或二手電動車。 而現在正是購買電動車的最佳時機。
BMW電動車「BMW iX」是個科技奇蹟。 一次充電可行駛321英里；一鍵按下，原本透亮的玻璃車頂立刻變色。 它不僅提供高速連線能力，也是首款標準配備5G連線能力的BMW車輛。 目前，這款神奇汽車的售價為80,195美元，比標價（sticker price）優惠了17%。
如果這對你來說，價格還是有點貴的話，還有一款日產（Nissan）全新電動車「艾睿雅」（Ariya），在堪薩斯城的售價為36,690美元，比標價優惠了18%； 更實惠的是現代（Hyundai）Kona Electric，在亞特蘭大的售價為29,999美元，比標價優惠了31%，幾乎與汽油車一樣便宜。
彭博社說，現在是購買電動車的最佳時機，至少在美國是如此。 美國市場目前有五十多種獨特的車型可供選擇，是兩年前的兩倍多。 隨著電池動力汽車的產量跟上了需求，供應開始出現過剩。 根據線上汽車平台CarGurus的數據，美國的電動車庫存在過去12個月增加了五倍。
CarGurus產業洞察總監凱文·羅伯茨（Kevin Roberts）表示：「對於現在的消費者來說，這非常棒。」「電動車的價格比一年前便宜得多……而且我們已經滿足了很多早期採用 者（early-adopter）的需求。”
不過，潛在買家應該迅速行動，因為過剩的庫存不會持續太久。
在利率上升和通膨穩定的情況下，定價一直是美國消費者購買電動車的主要障礙。
6月份，數據分析公司「JD Power」的調查顯示，近三分之二的美國購車者表示，他們「總體上有可能」購買一輛電動車，但許多人在自己可承擔的價格範圍內卻 找不到一輛。 就在10月份，CarGurus上電動車的平均掛牌價格比汽油車高出28%。
但電動車的溢價已經開始下滑，特斯拉公司今年透過穩定降低兩款最受歡迎的電動車的價格，掀起了這一趨勢。 福特也緊跟在後，將F-150 Lightning皮卡車最高降價1萬美元。 在CarGurus上，許多車型的平均價格在過去12個月都有所下降，包括豐田（Toyota）的bZ4X（-10.3%）、起亞（Kia）Niro EV（-8.6%）和雪佛蘭（Chevrolet）Bolt EUV（-6.4%）等。
電動車供需之間的差距並不都一樣，它會根據車型而波動。 在價格、續航里程、功能和設計之間達到最佳平衡點的車輛銷售很快。 以Bolt為例，其里程數相對較高，價格相對較低，目前仍供不應求。
凱迪拉克（Cadillac）「銳歌」（Lyriq）也是如此，這是一款時尚的SUV，旨在與德國豪華品牌競爭，但起價不到6萬美元。
馬希·曼查拉（Mahi Manchala）是一位從新澤西州通勤到曼哈頓的IT總監，她剛剛將自己的汽油動力的英菲尼迪（Infiniti）換成了一輛頂級奔馳EQS，價格為13萬美元， 比標價便宜了6%。 經銷商甚至還為她支付了家用充電器的費用（加上安裝費將近2000美元）。
“就我得到的而言，這是最好的交易。”她說。
日產（Nissan）全新電動車「艾睿雅」（Ariya）。
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