近兩年來油價大幅上升且不穩定,導致電動車的受歡迎程度急劇上升。 「Cox Automotive」公司的一項調查顯示,超過一半的美國消費者表示他們正在考慮購買新的或二手電動車。 而現在正是購買電動車的最佳時機。
BMW電動車「BMW iX」是個科技奇蹟。 一次充電可行駛321英里;一鍵按下,原本透亮的玻璃車頂立刻變色。 它不僅提供高速連線能力,也是首款標準配備5G連線能力的BMW車輛。 目前,這款神奇汽車的售價為80,195美元,比標價(sticker price)優惠了17%。
如果這對你來說,價格還是有點貴的話,還有一款日產(Nissan)全新電動車「艾睿雅」(Ariya),在堪薩斯城的售價為36,690美元,比標價優惠了18%; 更實惠的是現代(Hyundai)Kona Electric,在亞特蘭大的售價為29,999美元,比標價優惠了31%,幾乎與汽油車一樣便宜。
彭博社說,現在是購買電動車的最佳時機,至少在美國是如此。 美國市場目前有五十多種獨特的車型可供選擇,是兩年前的兩倍多。 隨著電池動力汽車的產量跟上了需求,供應開始出現過剩。 根據線上汽車平台CarGurus的數據,美國的電動車庫存在過去12個月增加了五倍。
CarGurus產業洞察總監凱文·羅伯茨(Kevin Roberts)表示:「對於現在的消費者來說,這非常棒。」「電動車的價格比一年前便宜得多……而且我們已經滿足了很多早期採用 者(early-adopter)的需求。”
不過,潛在買家應該迅速行動,因為過剩的庫存不會持續太久。
在利率上升和通膨穩定的情況下,定價一直是美國消費者購買電動車的主要障礙。
6月份,數據分析公司「JD Power」的調查顯示,近三分之二的美國購車者表示,他們「總體上有可能」購買一輛電動車,但許多人在自己可承擔的價格範圍內卻 找不到一輛。 就在10月份,CarGurus上電動車的平均掛牌價格比汽油車高出28%。
但電動車的溢價已經開始下滑,特斯拉公司今年透過穩定降低兩款最受歡迎的電動車的價格,掀起了這一趨勢。 福特也緊跟在後,將F-150 Lightning皮卡車最高降價1萬美元。 在CarGurus上,許多車型的平均價格在過去12個月都有所下降,包括豐田(Toyota)的bZ4X(-10.3%)、起亞(Kia)Niro EV(-8.6%)和雪佛蘭(Chevrolet)Bolt EUV(-6.4%)等。
電動車供需之間的差距並不都一樣,它會根據車型而波動。 在價格、續航里程、功能和設計之間達到最佳平衡點的車輛銷售很快。 以Bolt為例,其里程數相對較高,價格相對較低,目前仍供不應求。
凱迪拉克(Cadillac)「銳歌」(Lyriq)也是如此,這是一款時尚的SUV,旨在與德國豪華品牌競爭,但起價不到6萬美元。
馬希·曼查拉(Mahi Manchala)是一位從新澤西州通勤到曼哈頓的IT總監,她剛剛將自己的汽油動力的英菲尼迪(Infiniti)換成了一輛頂級奔馳EQS,價格為13萬美元, 比標價便宜了6%。 經銷商甚至還為她支付了家用充電器的費用(加上安裝費將近2000美元)。
“就我得到的而言,這是最好的交易。”她說。
日產(Nissan)全新電動車「艾睿雅」(Ariya)。
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