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（綜合報導）《Zerohedge》22日報導，紅海貨櫃船幾乎消失八成以上，短期內全球供應鏈混亂恐再度重演。
根據克拉克森研究公司最新報告顯示，與12月上半月相比，過去四天抵達亞丁灣的貨櫃船總噸位下降82%。
全球最大運輸物流集團(KHNGY-US) 週三發布報告稱，至少有100艘貨櫃船在非洲好望角附近改道，這個數字在本週末可能會更高。本週早些時候，包括台灣貨櫃三雄和比利時油輪船東Euronav在內的七家主要航運公司暫停所有紅海航線。
由於紅海緊張局勢升級，交易員一直在關注布蘭特原油價格的上漲，但CNBC本週獲悉，海運價格也因此急升， 21日單個貨櫃價格上升的倍率就達到了4倍。
有物流經理向《CNBC》表示，21日從上海到英國的海運費為每40英尺貨櫃10000美元，而上週40 英尺貨櫃的海運費是2400美元。
由於繞道需要1到2週，運輸行程時間延長，導致零售商IKEA的供應鏈出現混亂。
IKEA發言人表示：「我們現在可以分享的是，蘇伊士運河的情況將導致延誤，並可能導致某些 IKEA 產品的供應受限。」「我們正在評估其他供應選擇，以確保我們產品的可用性，這是我們的首要任務，我們將繼續密切關注未來的情況」。
同時，美國國防部長奧斯丁(Lloyd Austin)宣布啟動一支擴大海上防衛部隊「繁榮衛士行動」(Operation Prosperity Guardian)，聯手英、加、法等9盟邦恢復主要海上航道的秩序。
白宮週五下午的評論顯示，事態正在升溫，白宮稱，伊朗深入涉入了鎖定紅海商船的行動計畫，紅海似乎進入了冰封期。，這只能意味著全球供應鏈的混亂將在近期內重新出現。
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