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美國交通部日前宣布，已批准為連接拉斯維加斯與洛杉磯的Brightline West 高鐵項目額外發行 25 億美元的私人活動債券。
這使得交通部在 2020 年為該項目投資了 10 億美元債券。該項目還從喬·拜登總統的基礎設施法中獲得了 30 億美元。
美國交通部長皮特·布蒂吉格周二表示：“這筆資金將用於鋪設軌道、創造就業機會和「連接美國城市」。拜登總統歷史性的基礎設施一攬子計劃讓我們有機會建設安全、綠色和無障礙的鐵路系統，為子孫後代造福美國人民。”
這條全長 218 英里的鐵路線將連接拉斯維加斯和南加州。 它承諾每年創造約 35,000 個就業機會，減少 I-15 公路上的交通流量，並減少超過 40 萬噸碳排放。
Brightline West官員說，該高鐵預計最快今年夏天開始施工，目標是在 2028 年洛杉磯奧運會之前及時啟動並運行，很快將僱用 11,000 名工人來建造。
「作為美國第一個真正的高速鐵路系統，Brightline West 將成為透過全國各地快速、環保的客運鐵路連接城市的藍圖，」Wes Edens 說。 「連接拉斯維加斯和南加州將為兩個州提供廣泛的公共利益，創造數千個就業機會，並推動該地區的經濟競爭力達到新的水平。 我們感謝交通部對我們的信任，並準備好開始工作。”
這條全長 218 英里的高速鐵路線將主要沿著 15 號州際公路中線運行，沿途停靠拉斯維加斯、蘋果谷、希斯皮里亞和庫卡蒙加牧場。 該公司表示，時速可達 186 英里或以上的火車將使拉斯維加斯到庫卡蒙加牧場之間的行程縮短至兩個小時，是駕車旅行時間的一半。
Brightline West 耗資 120 億美元的高鐵項目將是一個全電動、零排放系統，將成為美國最綠色的交通方式之一。該計畫預計將促進旅遊業發展，創造 35,000 個高薪就業崗位，緩解 15 號州際公路的交通壓力，並每年減少超過 40 萬噸碳污染。
新資金以私人活動債券的形式提供。 這些債券是代表州或地方政府發行的債券，用於資助機場或醫院等合格項目。 它們作為公司債的替代品，允許政府代表私人公司借款。
內華達州的美國參議員均對此宣布表示讚賞。 參議員凱瑟琳·科爾特斯·馬斯托和傑基·羅森都極力爭取資金。
羅森參議員在發布的聲明中寫道：「Brightline West 將促進內華達州的旅遊經濟，創造數千個高薪就業機會，同時減少交通和排放。我今天很自豪地宣布該項目的額外資金來源，並將繼續努力確保其獲得使拉斯維加斯高鐵成為現實所需的聯邦政府支持。”
參議員科爾特斯·馬斯托 (Cortez Masto) 回應了羅森的熱情說：「幾十年來，我們一直在討論建立連接拉斯維加斯和南加州的高鐵，現在我們正在實現這一目標。 這項融資機會將透過支持建設和創造數千個高薪就業機會，幫助啟動 Brightline West 計畫的下一階段。 多年來我一直是快速、可持續交通的倡導者，我將繼續努力確保當地工人和遊客都能從這些投資中受益。”
交通部宣布斥資 25 億美元用於 Brightline West 計畫。
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