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美國政府4月24日（週三）發布了最終規則，要求航空公司針對航班延誤等情況自動發放現金退款，並更好地披露行李或取消預訂的費用。
美國交通運輸部表示，航空公司將被要求在幾天內為取消的航班和「嚴重」延誤提供自動現金退款。
根據現行規定，航空公司可以自行決定航班延誤必須持續多久才能觸發退款。
而聯邦政府正在消除這一迴旋餘地，將嚴重延誤定義為國內航班至少持續三個小時，國際航班至少持續六個小時。
航空公司仍可提供另一班航班或旅遊積分，但消費者可以拒絕優惠。
如果國內航班在 12 小時內未送達行李，國際航班在 15 至 30 小時內未送達行李，則該規則也適用於托運行李費用的退款。 如果航空公司未能提供服務，它將適用於選座或網路連線等費用。
在新冠肺炎 (COVID-19) 大流行期間，由於航空公司取消了航班，有關退款的投訴激增，即使沒有取消，許多人也覺得與其他乘客共用一個機艙並不安全。
美國航空協會（Airlines for America）指出，自 2020 年中期以來，向交通運輸部提出的退款投訴大幅減少。
該協會的一位發言人表示，航空公司“提供一系列選擇，包括全額退款票價，以增加航空旅行的便利性，並幫助旅客選擇最適合他們需求的機票。”
該組織表示，從 2020 年到 2023 年，美國 11 家最大的航空公司發放了 430 億美元的旅客退款。
交通運輸部並發布了一項單獨的規定，要求航空公司和機票代理商，提前披露托運行李和隨身行李以及取消或更改預訂的收費標準。 在航空公司網站上，客戶第一次看到價格和時刻表時必須顯示費用。
該規定還要求航空公司告知旅客，他們有一個有保證的座位，無需支付額外費用，但不禁止航空公司旅客選擇特定座位收費。 許多航空公司現在對某些座位收取額外費用，包括出口排座位和靠近機艙前部的座位。
該機構表示，該規定每年將為消費者節省超過 5 億美元。
美國航空協會表示，其成員從第一次搜尋開始就「為消費者提供透明度和廣泛的選擇」。
新規則將在未來兩年內生效。 它們是美國政府對喬·拜登總統所說的“垃圾費”進行廣泛攻擊的一部分。
在上週，交通運輸部長皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 宣布，他的部門將允許 15 個州的州官員幫助執行聯邦航空公司消費者保護法。
交通運輸部表示，航空公司將被要求在幾天內為取消的航班和「嚴重」延誤提供自動現金退款。
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