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(記者立貝卡/綜合報導) Boring Co.的拉斯維加斯環路(Vegas Loop)在隧道作業方面取得了進展，並計劃在今年年底前在系統內實現自動駕駛功能。
拉斯維加斯會展暨觀光推廣局總裁兼CEO Steve Hill本月早些時候表示，該計劃是使用特斯拉車輛早期階段的系統內自動駕駛。
Hill說，希望這能在今年年底前透過使用駕駛員輔助工具輕鬆開始。
由於Boring Co.正在將拉斯維加斯環路的隧道從拉斯維加斯會議中心環路向外擴展，因此目前還沒有系統何時實現完全自治的時間表。
－接下來兩站
拉斯維加斯會議中心的下一個拉斯維加斯環路支線即將完工。
Hill說，西門的維加斯環線站位於會議中心以北，等待批准，不確定確切日期為何，但很快就會開放。
Boring Co.的一台名為Prufrock的鑽孔機目前正在從會議中心的中央大廳向安可酒店(Encore) 進行挖掘。Hill說，它將首先在會議中心的銀地段(Silver Lot)停靠，然後在會議中心的銅地段(Bronze Lot)重新啟動，在那裡它將穿過Desert Inn並創建第二條通往安可酒店的隧道。
Hill說，這將在接下來的幾個月內發生，不太確定第一條安可隧道的具體開口是什麼，但可能會相對較快完成。
－大學中心環路
Boring Co.去年購買的一塊土地也正在進行隧道施工，這些土地夾在天堂路和大學中心大道之間，內華達大學拉斯維加斯分校托馬斯馬克中心對面。路線將連接拉斯維加斯維珍酒店 (Virgin Hotels Las Vegas)，前往會議中心。工作人員於五月抵達維珍酒店，此後繼續向會議中心進行鑽孔作業。
Hill說，目前還沒有關於環線的大學中心部分何時可上線的專案時間表。對於那些往返一級方程式大獎賽廣場的人來說，環線的這一部分將成為一個有用的選擇。
UNLV附近的站點也可能成為維加斯環路用戶前往哈利里德國際機場的首選方式。特斯拉車輛可以在車站浮出地面，繼續沿著天堂前往機場，讓乘客下車，然後接載新乘客，返回車站，乘客可以繼續前往維珍酒店，然後前往會議中心。
－全面擴建
會議中心環路(Convention Center Loop)在拉斯維加斯會議中心園區的三個車站之間運送會議參與者，以及通往名勝世界的支線是維加斯環路(Vegas Loop)目前唯一營運的部分。據Boring Co稱，該系統的完整建設包括93個車站，分佈在68英里長的隧道中，橫跨拉斯維加斯大道、拉斯維加斯市中心和鄰近地區的部分地區。
維加斯環路使用特斯拉車輛，透過點對點隧道系統在車站之間運送乘客，尚無專案何時全面擴建時間表。
維加斯環路即將開通新隧道。
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